Бестселлер Mazda только что претерпел серьёзный рестайлинг. Дебютировавшая в 2026 году модель Mazda CX-5 представляет собой полностью обновлённый автомобиль, который может похвастаться увеличенными размерами, изысканным дизайном, дополнительным грузовым пространством и серьёзными обновлениями в области технологий интерьера. Однако последнее поколение CX-5 отказалось почти от всех физических кнопок в пользу сенсорного управления — это решение может вызвать неоднозначную реакцию.
CX-5 по-прежнему остаётся основным автомобилем бренда
CX-5 может оставаться в тени более новых моделей, таких как CX-50 и CX-70, но это всё равно основной автомобиль бренда. Фактически, CX-5 помогла Mazda достичь рекордных продаж в прошлом году, и версия следующего поколения явно разработана для поддержания этого импульса.
Заметные изменения в размерах
CX-5 2026 года увеличилась во всех направлениях: колёсная база стала длиннее на 3 дюйма, а общая длина — на 4,5 дюйма. Теперь, достигая 184,6 дюймов в длину, она соответствует популярным конкурентам, таким как Honda CR-V и Nissan Rogue. Увеличенная длина помогает решить несколько проблем предыдущей модели, включая узкие дверные проёмы и ограниченное пространство для ног сзади. Официальные внутренние размеры Mazda пока не разглашает, но компания утверждает, что второй ряд теперь один из самых просторных в своём классе.
Грузовое пространство также увеличилось. Более широкий задний люк и немного заниженная погрузочная высота облегчают загрузку крупногабаритных предметов, а Mazda заявляет, что длина грузового отсека увеличилась на 2 дюйма, а общая высота — на 1 дюйм.
Дизайн
Дизайн CX-5 2026 года выполнен в соответствии с языком дизайна Kodo с некоторыми резкими обновлениями. Передняя часть теперь оснащена светодиодными фарами, более изящной решёткой «Wing» и скульптурными акцентами на бампере, которые подчёркивают более широкую стойку внедорожника. Задние фонари имеют более тонкий профиль, а новый логотип MAZDA растянут поперёк крышки багажника, соответствуя логотипу на руле. Более спортивные комплектации будут оснащаться 19-дюймовыми колёсами.
Двигатель
Под капотом силовая установка остаётся привычной — пока. Модель 2026 года оснащена атмосферным 2,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем, который производит 187 лошадиных сил и 185 фунт-фут крутящего момента. Он работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом, предлагая надёжные, но не революционные впечатления от вождения.
Более значительные новости о силовой установке появятся позже. В 2027 году Mazda планирует представить гибридную версию CX-5. В отличие от гибрида CX-50, который позаимствовал свою установку у Toyota, CX-5 будет оснащён собственным двигателем Mazda Skyactiv-Z. Он разработан с нуля с учётом электрификации и обещает более высокий тепловой КПД и более широкий диапазон мощности, чем нынешний двигатель Skyactiv-G.
Интерьер
Внутри кабины всё меняется более кардинально. В центре внимания — массивный 15,6-дюймовый сенсорный экран, самый большой из когда-либо предлагаемых в Mazda. Он работает на новой операционной системе с Google Built-In, предоставляя пользователям беспрепятственный доступ к Google Maps, Google Assistant и другим сервисам. Почти все физические кнопки исчезли — включая традиционную ручку регулировки громкости и знакомый поворотный контроллер Mazda. Вместо этого водители будут взаимодействовать с системой с помощью сенсорного экрана и кнопок на руле — последние, по крайней мере, остаются физическими, а не чувствительными к касанию.
Как и в предыдущих моделях, новый CX-5 оснащён полным набором передовых функций безопасности, и Mazda заявляет, что последняя версия Advanced Driver Assistance будет включать несколько новых возможностей. Подробности пока не разглашаются.
Официальной информации о ценах пока нет, но, учитывая, что текущий CX-5 начинается с 30 265 долларов, включая доставку, можно ожидать умеренного повышения цены для новой модели. Стартовая цена в районе 32 000 долларов кажется вполне вероятной, когда модель поступит в автосалоны позже в этом году.
Mazda CX-5 2026 года может и не стать революцией, но это продуманно обновлённый внедорожник, который развивает то, что людям уже нравится, — с большим пространством, более чистым дизайном и изрядной долей технологий будущего. Привыкнут ли водители к отсутствию физических кнопок, ещё предстоит увидеть, но нет сомнений, что Mazda ведёт CX-5 к более современному и конкурентоспособному будущему.