Hyundai больше не просто пробует силы в мире высокопроизводительных электромобилей — компания всерьёз погрузилась в него. Спустя всего два года после представления Ioniq 5 N на Гудвудском фестивале, бренд представляет свой второй полноценный электромобиль с высокими характеристиками: Hyundai Ioniq 6 N 2026 года.
Он берёт элегантный седан Ioniq 6 и превращает его в настоящую мощную машину, обещая потрясающее ускорение, оборудование, готовое к работе на треке, и характер, который заставит обратить на себя внимание даже самых скептически настроенных энтузиастов.
Впечатляющие характеристики
Под его более острым внешним видом Ioniq 6 N демонстрирует впечатляющие характеристики. Двойные электродвигатели развивают 601 лошадиную силу и 546 фунт-фут крутящего момента — до активации N Grin Boost, который высвобождает целых 641 лошадиную силу и 568 фунт-фут на 10 секунд. Этого дополнительного толчка достаточно, чтобы разогнать седан до 100 км/ч за 3,2 секунды и развить максимальную скорость 257 км/ч.
Такой уровень производительности ставит Ioniq 6 N в один ряд с гораздо более дорогими электромобилями, не выходя за пределы шестизначной ценовой категории.
Подвеска и шасси
Но это не просто игра в цифры. Hyundai глубоко проработал подвеску и настройки шасси, чтобы убедиться, что модель 6 N обеспечивает отличные характеристики как на дороге, так и на треке. Автомобиль получил пересмотренную геометрию подвески и совершенно новые демпферы с электронным управлением, которые в режиме реального времени подстраиваются под дорогу и ваш стиль вождения.
Также в арсенале есть N Torque Distribution и N Drift Optimizer, которые помогают управлять подачей мощности и добавляют веселья при необходимости.
Тормозная система и шины
Для торможения Ioniq 6 N оснащён четырёхпоршневыми суппортами спереди и однопоршневыми сзади, которые захватывают большие 15,7-дюймовые и 14,1-дюймовые роторы соответственно. Автомобиль ездит на 20-дюймовых колёсах, обутых в липкие шины Pirelli P-Zero 5, разработанные специально для этой машины.
Визуально модель 6 N выглядит более агрессивно: расширенные крылья, более низкая посадка и заднее антикрыло «лебединая шея», которое не только для красоты — оно добавляет реальную прижимную силу.
Интерьер
Внутри технологии соответствуют производительности. Модернизированная система N e-Shift предлагает имитацию переключения передач, чтобы дать водителям более тактильные ощущения, и работает в тандеме с N Ambient Shift Light, который синхронизирует световые эффекты с этими имитациями.
Также есть N Active Sound+, который предлагает три выбираемых звуковых профиля: «Ignition» для рычания в стиле автоспорта, «Evolution» для классического тона электромобиля с нотками наследия и «Lightspeed» для любителей футуристической атмосферы. Это, возможно, не заменит рёв двигателя внутреннего сгорания, но это продуманное решение для тех, кто всё ещё хочет звук, соответствующий скорости.
Запас хода
Что касается запаса хода, Hyundai заявляет, что Ioniq 6 N может проехать до 291 мили на полной зарядке в соответствии с европейскими стандартами WLTP. В США ожидается меньший показатель — вероятно, около 221 мили, как у Ioniq 5 N, который использует ту же батарею ёмкостью 84,0 кВт⋅ч.
Цвета
На выбор доступны следующие цвета:
* Performance Blue Pearl (Жемчужно-синий);
* Abyss Black Pearl (Чёрный жемчуг);
* Serenity White Pearl (Жемчужно-белый);
* Nocturne Gray Metallic (Серый металлик);
* Nocturne Gray Matte (Матовый серый);
* Gravity Gold Matte (Матовое золото).
Также Hyundai планирует предложить глобальный каталог деталей для повышения производительности, чтобы покупатели могли вывести персонализацию на новый уровень.
Цены
Что касается цен, Hyundai пока не обнародовала официальные данные, но есть основания полагать, что Ioniq 6 N будет стоить примерно столько же, сколько Ioniq 5 N — от 67 800 долларов. Поскольку обычный Ioniq 6 примерно на 5000 долларов дешевле, чем Ioniq 5 в стандартной комплектации, есть вероятность, что Ioniq 6 N может стоить около 60 000 долларов — что делает его выгодной покупкой в мире электромобилей.
В то время как некоторые автопроизводители начинают замедлять выпуск электромобилей, Hyundai удваивает усилия и выходит на новую территорию производительности. Ioniq 6 N — это не просто скорость. Это возможность дать энтузиастам электромобилей повод для радости — и, возможно, повод для улыбки.