Новые шпионские фотографии демонстрируют смелые прототипы, но источники утверждают, что BMW, возможно, изменила направление. Обновление BMW для модели G60 5 Series в середине цикла обещает стать одним из самых значительных изменений в новейшей истории бренда. Однако, хотя недавно появились новые прототипы с дерзкой передней частью, вдохновлённой стилем Neue Klasse, источники предполагают, что они могут не отражать окончательный дизайн серийной модели.
Согласно другому источнику
Изначально BMW планировала придать 5 Series LCI (Life Cycle Impulse) более футуристический вид в стиле Neue Klasse — особенно за счёт использования физической решётки радиатора, подсвеченной и интегрированной со световыми элементами. Однако последняя информация указывает на то, что BMW отказалась от этой идеи. Вместо радикально отличающейся светящейся решётки, обновлённая 5 Series сохранит свою нынешнюю форму «почек» с некоторыми изменениями.
Тихая отступление от радикального дизайна
Предполагаемое решение отказаться от передней части в стиле Neue Klasse может быть связано с одним фактором: стоимостью. Создание для автомобиля нового облика — особенно такого сложного, как интегрированный со светом дизайн, который можно увидеть на Vision Neue Klasse — требует больше, чем просто косметических обновлений. Это включает в себя разработку совершенно новых деталей, форм и проверку безопасности при столкновениях. Даже незначительный редизайн корпуса фары может стоить миллионы, а полная переработка передней части потребует гораздо больше ресурсов.
В этом случае соотношение затрат и выгод, возможно, побудило BMW пересмотреть степень изменений. Хотя изначально сообщалось, что прототипы были построены с передней частью в стиле Neue Klasse, теперь они, похоже, представляют собой предыдущее направление — вероятно, созданное до того, как было принято решение вернуться к другому обновлению дизайна.
Что ещё изменится
Хотя дизайн передней части может остаться ближе к текущей модели, чем ожидалось, 5 Series LCI всё равно претерпит значительные улучшения — особенно под капотом и в салоне.
Технология аккумуляторов, вероятно, улучшится для линейки i5, ожидается увеличение запаса хода благодаря повышению эффективности и энергоёмкости. BMW неуклонно совершенствует свои технологии электрических трансмиссий по всем направлениям, начиная с iX LCI, и i5 выиграет от этих постепенных, но важных обновлений.
Интерьер
Внутри и бензиновые 5 Series, и i5, как ожидается, получат элементы интерьера, вдохновлённые Neue Klasse, включая более обтекаемую конструкцию приборной панели, новые материалы, iDrive X и панорамный дисплей. Это приведёт 5 Series в большее соответствие с будущим языком дизайна BMW.
Изменения сзади пока неизвестны
Пока нет подтверждения изменений в дизайне сзади, хотя возможно, что BMW может пересмотреть подпись задних фонарей или бампер, чтобы придать задней части автомобиля немного визуальной новизны. Тем не менее любые изменения сзади, скорее всего, будут незначительными, чтобы не затмить более мелкие изменения спереди.
Почему прототипы в стиле Neue Klasse всё ещё тестируются?
Присутствие тестовых мулов в стиле Neue Klasse, всё ещё разъезжающих по дорогам, может показаться странным, но, скорее всего, это просто результат времени, необходимого для разработки. Прототипы часто создаются за много месяцев вперёд, и изменение направления дизайна не всегда означает, что все мулы будут утилизированы. Некоторые из них всё ещё могут использоваться для текущей проверки других систем, таких как обновления аккумуляторов или настройка подвески, даже если их внешний вид не будет соответствовать окончательному серийному автомобилю.
Важное обновление для ключевой модели
Одно можно сказать наверняка: BMW рассматривает это LCI как критическое обновление. Модели G60 5 Series и её электрическая «сестра», i5, являются одними из самых важных в портфолио — они соединяют традиционных покупателей класса люкс и растущую аудиторию электромобилей. Обеспечение их дальнейшего успеха означает тщательный баланс между инновациями и практичностью, при этом прислушиваясь к отзывам клиентов.
И в этом отношении BMW может сигнализировать о возвращении к форме: менее поляризующий стиль, более совершенные технологии и более чёткая ориентация на то, чего хотят клиенты. Ожидайте, что первые обновлённые прототипы появятся на дорогах в 2026 году, а серийная версия выйдет в 2027 году.
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com).