BMW поразила автомобильный мир концептом Z4 Touring Coupe
BMW ошеломила автомобильный мир концептом Z4 Touring Coupe — элегантным, построенным на заказ спортивным универсалом, который, казалось, был обречён на производство. В этой статье мы расскажем полную историю о том, как он был спроектирован, построен и в конечном итоге отложен, несмотря на огромную поддержку поклонников.
Создание концепта Z4 Touring Coupe
Перед началом работы над Z4 Concept Touring Coupe несколько быстрых заметок о дизайне. В отличие от большинства концепт-каров, Z4 Concept Touring Coupe должен был быть полностью легальным для использования на дорогах. Дизайнер экстерьера Z4 Кэлвин Лук утверждает, что «всё должно было соответствовать требованиям TUV», в отличие от большинства концептов, где правила гораздо свободнее. Это демонстрирует серьёзность намерений BMW запустить эту модель хотя бы в какой-то производственный цикл.
После того как дизайн был проработан, родстер Portimao Blue Z4 M40i был отправлен в дизайнерское бюро SuperStile в Турине, Италия. Как только SuperStile получила автомобиль, первые шаги были достаточно простыми. Автомобиль был лишён бамперов и большей части кузовных деталей. Кроме жёстких точек, таких как расположение капота и рамка ветрового стекла, почти всё было снято.
Внутри и под металлом кузова всё иначе. Электроника, трансмиссия, тормоза и всё, что находится перед рулём, остались нетронутыми, запечатанными под защитным покрытием. Следующим шагом было помещение концепта в металлическую клетку. Клетка обеспечивала поддержку конструкции кузова и облегчала измерения и тестирование.
Панели, из которых был изготовлен экзотический спортивный универсал Coupe, были изготовлены вручную и сварены с высокой точностью. Алюминиевые панели толщиной 1,5 мм на задней трёхчетвертной части фактически используют заводское монтажное оборудование. То же внимание к деталям было уделено крыше, которая была сделана из стали толщиной 1 мм.
Детали и последние штрихи концепта Z4 Touring Coupe
Примерно через четыре недели большинство кузовных панелей были на месте, включая задний люк и боковые юбки из углеродного волокна. BMW хотела особый интерьер для автомобиля и обратилась в кожевенную мастерскую Poltrona Frau за свежими кожаными изделиями для отделки приборной панели.
Более или менее изменения отражали различия между полной и расширенной кожаными комплектациями в серийных предложениях BMW. Как и в случае со Speedtop, в багажник автомобиля поместился соответствующий багаж Schedoni.
BMW установила уникальные сиденья модели, а через шесть недель автомобиль был окрашен в уникальный оттенок Sparkling Lario. Согласно дизайнеру цвета и материалов BMW Короне Дорринг, «синие стеклянные хлопья» в краске — это «приятное дополнение к голубизне озера Комо», где, конечно, автомобиль дебютировал.
2026 BMW 5 Series: небольшие обновления, тот же сильный седан среднего размера
Двигатель, трансмиссия и производительность 5 Series 2026 года
BMW не вносит изменений в силовые агрегаты, доступные для G60 5 Series, за исключением одной небольшой корректировки. 550e xDrive теперь заряжается при 11 кВт вместо 7,4 кВт. Модели начального уровня 530i и 530i xDrive оснащены четырёхцилиндровым двигателем мощностью 255 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Хотя он хорош в городе, на шоссе автомобиль может начать задыхаться.
Наш фаворит — 540i xDrive, который вместо этого полагается на знакомый рядный шестицилиндровый двигатель B58. С 375 лошадиными силами и 398 фунт-фут крутящего момента и небольшим компромиссом в топливной экономичности, это оптимальный вариант.
На вершине башни 5er — варианты M в стороне — находится подключаемый гибрид 550e xDrive. Он также полагается на двигатель B58, но дополняет его электродвигателем. В результате получается внушительные 483 лошадиные силы и 516 фунт-фут крутящего момента. 550e — самый быстрый разгон от 0 до 60 миль в час, достигая этого за 4,1 секунды по оценкам BMW.
Все модели 5 Series полагаются на восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Расход топлива и MPG 2026 BMW 5 Series
Без изменений в трансмиссии мы ожидаем, что 2026 BMW 5 Series будет работать так же, как и модель прошлого года. Полноприводные модели xDrive предлагают почти такую же экономию топлива, снижаясь до 27 миль на галлон в городе.
Модель 550e xDrive с подключаемым гибридом рассчитана на 67 MPGe и проезжает около 33 миль на одной зарядке. Более тяжёлый вес автомобиля влияет на эффективность, и фактические отчёты владельцев указывают на общий расход около 27 миль на галлон.
Интерьер и пространство для груза
Внутри BMW G60 5 Series предлагает удобные сиденья, хорошую эргономику и ничего принципиально нового. Два новых варианта обивки салона — Taupe и Dark Violet over Atlas Gray — дополняют список опций. Есть несколько новых вариантов отделки салона, включая вариант из углеродного волокна, который особенно изящен и предназначен для моделей M Sport.
С общим количеством шести вариантов отделки салона можно сказать, что здесь больше возможностей для персонализации, чем у многих других моделей. Пакет роскошных сидений за 1350 долларов включает в себя вентилируемые и многоконтурные передние сиденья и подогрев задних сидений.
Технологии и подключение 2026 BMW 5 Series
Технологии и подключение остались такими же, как и в прошлом году, без изменений в iDrive или в планировке салона. Большинство водителей, скорее всего, настроят некоторые параметры автомобиля, подключатся через Apple CarPlay/Android Auto и будут в пути.
Особенности безопасности и помощи водителю
Здесь также нет изменений, но добавить особо нечего. 2026 BMW 5 Series стандартно поставляется с системой помощи удержания полосы движения, мониторингом слепых зон, предупреждением о лобовом столкновении и мониторингом поперечного трафика сзади.
Цены на 2026 BMW 5 Series
530i стартует от 61 075 долларов после оплаты доставки, а за модель xDrive нужно доплатить 2300 долларов. 540i xDrive стоит 68 275 долларов, а подключаемый 5er обойдётся чуть менее чем в 76 000 долларов.
Наш взгляд на 2026 BMW 5 Series
BMW G60 5 Series углубляет 5er в «территорию Baby 7 Series» больше, чем когда-либо прежде. Хотя, возможно, это сложное предложение для тех, кто хочет перейти с 3 Series — более манёвренного автомобиля, — это цена, которую вы платите за роскошь.