Продажи электромобилей Ford в США упали на 31% во втором квартале 2025 года, что связано в первую очередь с резким снижением спроса на фургоны E-Transit и падением популярности пикапа F-150 Lightning. В то же время продажи гибридных моделей выросли более чем на 23% в годовом сопоставлении.
За первые шесть месяцев года компания реализовала всего 38 988 электромобилей — на 12% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Это падение произошло вопреки общему росту продаж марки, частично обеспеченному агрессивной программой скидок для сотрудников компании на фоне введения автомобильных тарифов.
Текущий период стал сложным для рынка электромобилей в США после нескольких лет роста: администрация Трампа угрожает отменить федеральные налоговые льготы и субсидии. Даже Hyundai, чьи электромобили ранее пользовались спросом, сообщил о снижении продаж моделей Ioniq 5 и Ioniq 6 на 12% и 8% соответственно во втором квартале. У Kia продажи EV9 и EV6 сократились еще значительнее.
Продажи Mustang Mach-E Ford упали на 20% в годовом сравнении — до 10 178 единиц. Реализация F-150 Lightning составила лишь 5 842 единицы (снижение на 26%), а показатели E-Transit рухнули до 418 фургонов против 3 410 во втором квартале 2024 года. В компании объяснили падение продаж E-Transit крупными корпоративными заказами, выполненными в первом квартале.
После возвращения в Белый дом Дональд Трамп активизировал дискуссию о тарифах для автопрома, что временно подстегнуло спрос на машины до ожидаемого роста цен. Однако этот импульс не затронул электромобили Ford, чьи модели устаревают: Mustang Mach-E дебютировал в конце 2020 года, а F-150 Lightning — в середине 2022-го. Компания разрабатывает линейку более доступных электромобилей, включая компактный пикап, но их выход на рынок ожидается не раньше 2027 года.