В Таиланде в мае 2025 года компания BYD впервые размещает три модели в топ-10, включая Sealion 7. Всего в мае в Таиланде было продано 54 942 новых автомобиля, а с начала года — 266 092. Лидирует Toyota с долей 36,7%, за ней следует Honda с 12,3%. BYD занимает третье место с рекордными 10,5% продаж.
Malaysia May 2025: Perodua Bezza остаётся бестселлером
В Малайзии в мае 2025 года на дороги вышло 73 964 новых автомобиля, а с начала года — 335 605. Perodua продолжает доминировать на рынке с долей 42,5%, Proton занимает второе место с 17,2%. Модель Perodua Bezza лидирует с 12,4% долей продаж.
Bulgaria May 2025: Toyota Corolla и Dacia Duster на вершине
В Болгарии в мае 2025 года Toyota Corolla занимает первое место, а Dacia Duster — второе. Всего в мае в Болгарии было продано 4 320 автомобилей, а с начала года — 21 588. Skoda Octavia занимает третье место, а Renault Clio — четвёртое.
Тест-драйв: Peugeot e-3008
После Renault 4 и Citroen C3 Aircross мы тестируем Peugeot e-3008. Это третье поколение модели, которое стартовало чуть более года назад. Хотя оно и не так успешно, как второе поколение, 3008 III всё же занимал пятое место во Франции в прошлом октябре и находится на седьмом месте за первые пять месяцев года.
Peugeot e-3008 — это компактный внедорожник длиной 4 542 мм, шириной 1 934 мм и высотой 1 665 мм, с колёсной базой 2 740 мм. Автомобиль оснащён двигателем мощностью 210 л. с. и батареей на 73 кВт·ч, что обеспечивает теоретический запас хода в 520 км. Время зарядки от 20 до 80% в режиме быстрой зарядки составляет 30 минут.
Приборная панель оснащена 21-дюймовым плавающим панорамным цифровым экраном, сочетающим в себе проекционный дисплей, приборную панель и сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Также имеется небольшой сенсорный экран для i-Toggles с десятью настраиваемыми кнопками быстрого доступа. Переключатель передач перемещён на приборную панель.
Тканевая обшивка всей верхней части приборной панели, а также центральной стойки отличается высоким качеством и премиальным ощущением. Peugeot удалось создать кабину, которая кажется намного более роскошной, чем должна быть для бренда массового рынка.
Багажник стал глубже, но также более тесным и коротким, чем у предыдущего поколения 3008.