Полицейские тесты на вождение в состоянии наркотического опьянения не имеют научного обоснования
В США полицейские управления уже много лет используют сотрудников, обученных выявлять «водителей в состоянии наркотического опьянения». Однако проблема заключается в том, что методы, которые применяют эти сотрудники, не основаны на научных данных, согласно новой редакционной статье в Journal of Studies on Alcohol and Drugs (JSAD).
С учётом того, что марихуана легализована во многих штатах США, потребность в надёжных тестах на наркотическое опьянение от марихуаны стала как никогда актуальной. Полицейские могут оценить водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, с помощью объективных показателей уровня алкоголя в дыхании. Но аналога алкотестера для марихуаны не существует. Препарат метаболизируется иначе, чем алкоголь, и уровень ТГК (основного опьяняющего вещества в марихуане) в крови человека не коррелирует с его состоянием опьянения.
Правоохранительные органы полагаются на субъективные методы — дорожные тесты и дополнительные оценки со стороны полицейских, специально обученных быть так называемыми экспертами по распознаванию наркотиков (DRE). Эти сотрудники следуют стандартизированному протоколу, который, как утверждается, позволяет выявить наркотическое опьянение и даже определить конкретный тип наркотика, включая марихуану.
Процесс включает в себя многочисленные этапы, в том числе проверку физической координации; измерение артериального давления и пульса водителя; проверку мышечного тонуса путём сжатия конечностей водителя и осмотр зрачков и движений глаз.
Но, хотя протокол имеет признаки научного подхода, на самом деле он не основан на доказательствах его эффективности, — сказал автор статьи Уильям Дж. Макникол, адъюнкт-профессор юридического факультета Университета Ратгерса в Камдене.
Вместо этого, по словам Макникола, процесс DRE — это продукт «полицейской науки» — техник, созданных полицейскими для использования в своей работе. Мало научных исследований пытались определить, как часто DRE оказываются правы. Но имеющиеся данные свидетельствуют о том, что они «не намного лучше подбрасывания монеты», — сказал Макникол.
Несмотря на это, программы и обучение DRE финансируются из федерального бюджета, и более 8 000 DRE работают в полицейских управлениях по всей стране, по данным Международной ассоциации начальников полиции. Кроме того, по словам Макникола, «ответвление» программы DRE недавно появилось на сайтах вакансий: эксперты по выявлению нарушений правил работы под воздействием наркотиков, или WIREs, которые сертифицированы для выявления и предотвращения случаев употребления наркотиков на рабочем месте.
Не так давно, когда марихуана была повсеместно запрещена в США, люди попадали в неприятности за простое хранение или употребление наркотика. Теперь, когда он легализован во многих штатах, по словам Макникола, существует острая необходимость в научно обоснованных и надёжных методах выявления водителей, находящихся под воздействием марихуаны. Это, по его словам, потребует участия учёных в области злоупотребления психоактивными веществами.
Связанный комментарий, опубликованный в том же номере JSAD, поддерживает эту точку зрения. Сотрудничество между правоохранительными органами и учёными, которые не заинтересованы ни в поддержке, ни в опровержении статус-кво, — это лучший путь вперёд, — пишут Томас Д. Маркотт, доктор философии, и Роберт Л. Фицджеральд, доктор философии, из Центра исследований медицинского каннабиса при Калифорнийском университете в Сан-Диего.
«Разработка более надёжных инструментов для выявления водителей, находящихся под воздействием каннабиса, непредвзятым образом имеет важное значение для обеспечения безопасности наших дорог», — пишут они. Эти авторы также дают рекомендации по улучшению выявления вождения в состоянии наркотического опьянения.
Что касается финансирования такого рода исследований, по словам Макникола, источник уже существует: налоги от легальных продаж марихуаны.
«Деньги есть, — сказал он, — если только их можно правильно распределить».