Давайте признаем: люди покупают BMW не за их надёжность. На самом деле, надёжность никогда не была сильной стороной люксовых автомобилей. Хотя все согласны, что Lexus обычно лучше остальных, и исследование J.D. Power по начальному качеству 2025 года подтверждает, что премиальный бренд Toyota лидирует с меньшим количеством проблем, о которых сообщают владельцы.
Lexus возглавил список в 39-м выпуске исследования, основанном на ответах 92 694 покупателей или арендаторов автомобилей 2025 модельного года. На каждые 100 автомобилей японской марки водители сообщили о 166 проблемах. У BMW дела обстоят не так хорошо — 196 проблем, что немного хуже среднего показателя по отрасли — 192.
Если смотреть на ситуацию с оптимизмом, то BMW на самом деле стали более надёжными, чем в исследовании J.D. Power по начальному качеству 2024 года в США, когда владельцы сообщали о 206 проблемах. С другой стороны, мюнхенский автопроизводитель значительно опережает своих местных конкурентов. J.D. Power подсчитала, что у Mercedes — 210 проблем на 100 автомобилей. Audi оказалась на последнем месте с колоссальными 269 проблемами. Infiniti и Volvo также оказались в нижней части списка с 242 и 258 проблемами соответственно.
Исследование J.D. Power по начальному качеству в США 2025 года / https://www.jdpower.com/business/press-releases/2025-us-initial-quality-study-iqs
Если у вас есть Z4 текущего поколения, вы будете рады услышать, что завод в Граце, Австрия, где Magna Steyr собирает родстер, получил награду Platinum Plant Quality Award. Однако G29 недолго будет оставаться в этом мире, поскольку, по многочисленным сообщениям, производство будет прекращено в мае 2026 года.
Что касается процесса сбора данных, владельцев просили ответить на 227 вопросов во время исследования, проводившегося с июня 2024 года по май 2025 года. J.D. Power также учла данные о ремонтах и систематизировала результаты по 10 различным категориям: информационно-развлекательные системы, функции, элементы управления и дисплеи; внешний вид; помощь при вождении; интерьер; трансмиссия; сиденья; опыт вождения; климат; и категория для необычного ремонта.
Исследование также включало награды по сегментам автомобилей. BMW X7 победил в категории больших премиальных внедорожников, а X6 занял первое место среди премиальных внедорожников верхнего среднего размера. Однако меньший X4 уступил Acura RDX и Lexus NX в сегменте компактных премиальных внедорожников. Между тем, 2 Series проиграла Acura Integra в малом премиальном классе. В целом, Porsche 911 стал главным победителем.
Можно утверждать, что с распространением Neue Klasse BMW могут стать более надёжными, учитывая, что у электромобилей гораздо меньше механических компонентов, чем у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Однако, учитывая столько новых технологий на горизонте, разумно сохранять осторожность. Даже если BMW не получает наград за надёжность, они по-прежнему лидируют в сегменте люкс по объёму продаж.
J.D. Power также обнаружила, что у люксовых автомобилей в 4,2 раза больше проблем, чем у массовых. Ещё один интересный вывод заключается в том, что подключаемые гибриды наиболее склонны к возникновению проблем. На каждые 100 PHEV приходится 237 проблем, что немного больше, чем 212 проблем, о которых сообщили владельцы электромобилей.
Источник: J.D. Power
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com