BMW неоднократно заявляла, что суперкар не является приоритетом. С выходом Neue Klasse у компании появились более важные задачи. Однако это не означает, что специальные модели, отдельные от основной линейки, исключены.
Когда было утверждено производство Speedtop, мы предположили, что его успех может подтолкнуть руководство к одобрению других моделей ограниченного выпуска.
И теперь мы рады сообщить, что наши предположения подтвердились. В интервью для BMWBLOG Сильвия Нойбауэр, вице-президент по работе с клиентами, бренду и продажам в M, подтвердила, что команда BMW по работе с небольшими сериями зарезервировала место для модели M:
«Мы обсуждаем это, но нам нужно найти подходящее время для этого. Будьте уверены, у нас общие мечты и страсть. Мы разговаривали с Адрианом ван Хойдонком [руководитель отдела дизайна BMW Group] и командой, которая занимается планированием небольших серий, и для BMW M зарезервировано место».
Она не предоставила подробностей, и появление новинки в ближайшее время маловероятно, учитывая упомянутые приоритеты. Но когда это произойдёт, это должен быть настоящий спортивный автомобиль.
Пока что сложно сказать, будут ли эти идеи связаны с программой малых серий, но очевидно, что BMW готовит что-то особенное, чтобы дополнить свою основную линейку M. Это, вероятно, появится не сегодня и не завтра, так что терпение будет ключевым фактором.
Логика подсказывает, что любые будущие модели ограниченного выпуска также будут основаны на существующих продуктах. Разработка нового автомобиля с нуля для продажи всего нескольких десятков или даже сотен единиц нецелесообразна с финансовой точки зрения. Именно поэтому BMW по-прежнему не хочет создавать ещё один суперкар в качестве продолжения M1.
Энтузиасты знают, что у среднемоторного E26 был непростой путь к производству в конце 1970-х годов после ухода Lamborghini из-за финансовых трудностей. Наиболее близким к реализации стал проект M Vision Next, но в итоге электрифицированный суперкар был отменён.
Впервые опубликовано на [BMWBLOG](https://www.bmwblog.com).