Рост популярности электрических автомобилей принёс впечатляющие достижения в технологиях, автономности и дизайне. Однако не всё, что блестит, является золотом.
Среди всеобщего энтузиазма по поводу более чистого будущего некоторые модели оказались далеко не на высоте, будь то из-за их плохой производительности, ограниченной автономности, спорных дизайнерских решений или просто не соответствуя уровню конкурентов.
Ниже представлены пять электрических автомобилей, которые по разным причинам считаются одними из самых разочаровывающих на рынке.
1. Fiat 500e (первое поколение)
Fiat 500e — яркий пример автомобиля, выпущенного без особого энтузиазма. Fiat создал его главным образом для соответствия нормам выбросов в Калифорнии, а не потому, что верил в его успех. Хотя его внешний дизайн сохраняет очарование классического 500, его характеристики были весьма ограничены.
Автономность составляла чуть более 130 км, что делало его малопрактичным за пределами города. Кроме того, цена не оправдывала предлагаемые характеристики. Даже тогдашний генеральный директор Fiat Серджио Маркионне публично призывал не покупать его, поскольку марка теряла деньги на каждой проданной единице.
2. Mazda MX-30
Когда Mazda объявила о своём входе в мир электромобилей, многие возлагали большие надежды. Но результатом стал MX-30 — SUV с современным стилем, но с совершенно разочаровывающей автономностью: всего 160 км.
На рынке, где стандарты легко превышают 400 км, этот модель выглядит скорее как незавершённый эксперимент, чем серьёзная ставка. Несмотря на отличное качество интерьера и хорошую управляемость, маленькая батарея и отсутствие более мощных опций привели к тому, что модель почти сразу была забыта на многих рынках.
3. Nissan Leaf (первое поколение)
Nissan Leaf был пионером в мире электрических автомобилей, но его первое поколение со временем собрало много критики. Его батарея не имела активной системы охлаждения, что приводило к быстрой деградации, особенно в жарком климате.
В результате его автономность, и без того ограниченная 120 км, со временем ещё больше сокращалась. Многие владельцы заметили, что их запас хода резко уменьшился всего за два-три года использования. Хотя идея была революционной, исполнение оказалось неудачным.
4. Mini Cooper SE
Этот небольшой электромобиль от BMW обладает индивидуальностью и стилем, но подводит там, где это наиболее важно: в автономности. Его 183 км делают его полезным только для коротких городских поездок.
Багажник у него минимальный, заднее пространство ограничено, и нет возможности улучшить батарею. Хотя им интересно управлять, соотношение цены и характеристик не убеждает тех, кто ищет функциональный и универсальный электромобиль.
5. Chevrolet Spark EV
Хотя в своё время это был недорогой вариант, Spark EV всегда ощущался как эксперимент. Его автономность в 130 км, плохая звукоизоляция и базовые характеристики управления отдалили его от конкурентов.
После прекращения производства многие владельцы столкнулись с трудностями при поиске запчастей или технической поддержки. Сегодня это скорее курьёз прошлого, чем рекомендуемый к покупке автомобиль.