В условиях надвигающейся электрификации механическая коробка передач доживает свои последние годы. Всё более сложные системы помощи водителю и безопасности также ускоряют уход педали сцепления в прошлое. Тот факт, что популярность механической коробки передач продолжает падать, тоже не способствует её спасению. Несмотря на эти тенденции, BMW не отказывается от предложения трёх педалей в M-автомобилях.
Во время уик-энда в Ле-Мане BMWBLOG побеседовал с Сильвией Нойбауэр, вице-президентом M по работе с клиентами, бренду и продажам, о будущем механических коробок передач. Хотя подразделение по производству спортивных автомобилей не берёт на себя твёрдых обязательств по сохранению 6MT в долгосрочной перспективе, оно и не закрывает эту дверь:
«Я думаю, BMW всегда будет очень креативной. Мы всегда можем об этом подумать [M-автомобиль с механической коробкой передач]. BMW M — это довольно предпринимательская компания, состоящая из очень увлечённых M-парней. Так что если наши инженеры смогут это сделать, я думаю, они всегда будут пытаться это сделать».
Хотя Сильвия говорила о перспективах появления в будущем поколения M-автомобилей с механической коробкой передач, она сообщила нам, что BMW не собирается отказываться от механики в существующих моделях:
«Для текущего модельного ряда у нас всегда есть идеи о том, как привезти больше механических коробок передач на определённые рынки в определённом количестве, потому что мы знаем, что есть любители механических коробок передач. Да, мы сделаем вас счастливыми».
Однако в ходе того же интервью мы узнали, что BMW не будет устанавливать механическую коробку передач в автомобилях Neue Klasse. Следовательно, не ожидайте, что вы сможете самостоятельно переключать передачи в электрическом M3 («ZA0»). Наличие педали сцепления в модели следующего поколения («G84») — это, безусловно, вопрос, но оно точно не запланировано для модели с нулевым уровнем выбросов.
Тем временем нынешние M2, M3 и M4, скорее всего, сохранят свои механические коробки передач до самого конца. Ожидается, что «G87» останется в производстве до второй половины 2029 года. Два более крупных M-автомобиля будут сняты с производства раньше: «G80», вероятно, уйдёт в 2027 году, чтобы освободить место для своей замены «G84». Что касается «G82», то, по имеющимся данным, купе снимут с производства в следующем году. Ранее мы сообщали, что BMW может не выпускать ещё один M4 с бензиновым двигателем, поскольку производство 4-й серии с ДВС вряд ли будет обновлено.
Пока рано говорить, что ждёт M2 в будущем после второго поколения. Было бы здорово иметь следующую модель в 2030-х годах с механической коробкой передач, но у нас нет хрустального шара. Мы знаем, что BMW рассматривает возможность модернизации нынешнего «G87» с помощью xDrive и, возможно, даже CSL.
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com