Обесценивание — это основная «потеря», с которой сталкивается владелец нового автомобиля. Хотя точные ставки могут варьироваться в зависимости от рынка и конкретных условий, некоторые транспортные средства последовательно идентифицируются из-за их быстрой девальвации. Это, как ни парадоксально, делает их отличными подержанными автомобилями для тех, кто ищет роскошь или продвинутые функции за небольшую часть их первоначальной цены.
1. Первого поколения или с ограниченной автономностью электрические автомобили
Хотя рынок электрических автомобилей растёт, модели первого поколения или те, у которых ограниченная автономность, склонны быстро обесцениваться. Nissan Leaf стал заметным примером этого.
Причины:
* Быстрый технологический прогресс: улучшения в технологии батарей и автономности постоянны, что делает предыдущие модели устаревшими.
* Инфраструктура зарядки: восприятие доступности зарядных устройств и скорости зарядки также влияет.
* Государственные стимулы: помощь для новых автомобилей может не распространяться на подержанные, что влияет на их стоимость.
2. Большие не премиальные седаны
На многих рынках спрос на большие седаны от массовых брендов снизился, что напрямую влияет на их стоимость при перепродаже. Модели, такие как Chevrolet Impala или Ford Taurus (до их снятия с производства на некоторых рынках), обычно быстро теряли в цене.
Причины:
* Изменение предпочтений потребителей: покупатели массово склоняются к SUV.
* Меньший спрос на вторичном рынке: меньше покупателей заинтересованы в этом типе кузова.
* Меньше «эмоциональных» характеристик: они не предлагают того же статуса или эмоций, что и SUV или спортивные автомобили.
3. Марки класса люкс с переменной репутацией надёжности
Некоторые марки класса люкс, хотя и престижны, могут иметь переменную репутацию надёжности или высокие затраты на обслуживание после окончания гарантии. Это вызывает опасения на вторичном рынке и значительную девальвацию.
Причины:
* Высокие затраты на ремонт: запчасти и специализированный труд чрезвычайно дороги.
* Меньшая воспринимаемая надёжность: если марка имеет репутацию проблемной после износа, это отпугивает покупателей подержанных автомобилей.
* Потеря статуса при старении: часть привлекательности этих марок заключается в их новизне и эксклюзивности.
4. Купе и спортивные автомобили массового производства
Хотя они желательны и эмоциональны, купе и спортивные автомобили массового производства, особенно в менее мощных или неколлекционных версиях, также могут быстро терять в цене в первые годы.
Причины:
* Эмоциональная привлекательность против практичности: это нишевые автомобили, которые не идеальны для повседневного или семейного использования.
* Постоянное появление новых версий: выпуск обновлённых или более мощных моделей быстро обесценивает предыдущие версии.
* Ограниченный сегмент рынка: не все ищут спортивный автомобиль, что сокращает базу покупателей подержанных автомобилей.
Важно помнить, что обесценивание — это естественная часть владения новым автомобилем. Однако для умных покупателей подержанных автомобилей быстрая девальвация этих моделей превращает их в фантастические возможности для приобретения хорошо оснащённых автомобилей за небольшую часть их первоначальной цены.
5. Роскошные седаны премиум-класса
Роскошные седаны премиум-марок — это лидеры по быстрой девальвации. Хотя новые они могут стоить более 100 000 долларов или даже 150 000 долларов, их стоимость резко падает в первый год и продолжает снижаться в последующие.
Причины:
* Высокий первоначальный ценник: больше ценности для потери.
* Быстро устаревающая технология: передовые характеристики сегодня могут стать устаревшими через 3–5 лет.
* Высокие затраты на обслуживание: покупатели подержанных автомобилей осознают высокие затраты на обслуживание и ремонт вне гарантии.
* Нишевый сегмент: рынок подержанных автомобилей для таких дорогих машин меньше.