Японская судоходная компания Nippon Yusen Kabushiki Kaisha [https://www.nyk.com/english/], также известная как NYK Line, объявила о приобретении немецкой платформы для выплаты заработной платы морякам Kadmos [https://www.kadmos.io/]. Это шаг направлен на расширение присутствия финтех-услуг компании в морском секторе.
Финансовые условия сделки не разглашаются, однако её закрытие ожидается в ближайшие недели.
Kadmos был основан в 2021 году выпускниками MIT Юстусом Шмюзером и Сашей Макаровичем с целью предоставления судовладельцам и менеджмент-компаниям доступных и прозрачных решений для международных переводов зарплат морским работникам.
В 2019 году NYK запустила на Филиппинах платформу MarCoPay, предлагающую кредиты и страхование для филиппинских моряков и их семей. Компания получила лицензию эмитента электронных денег (EMI) [https://www.bsp.gov.ph/Lists/Directories/Attachments/7/emi.pdf] от центрального банка страны и начала сотрудничество с судовладельцами.
Приобретение Kadmos позволит NYK вывести цифровые платежные услуги за пределы Филиппин. Платформа Kadmos будет интегрирована с MarCoPay для предоставления решений по расчету зарплат морякам всех национальностей.
«Мы планируем объединить глобальный охват Kadmos с преимуществами MarCoPay на Филиппинах, — заявил TechCrunch Макарович. — Бренд NYK, пользующийся уважением в отрасли, ускорит привлечение клиентов в судоходном секторе».
Kadmos также намерен расширить функционал за рамки зарплатных решений, добавив кросс-граничные B2B-платежи и корпоративные карты. В партнерстве с NYK компания планирует выйти на рынок круизных судов и предложить дополнительные финансовые услуги для отрасли.
Макарович подтвердил сохранение команды Kadmos при незначительной корректировке структуры управления.
Среди конкурентов платформы — MarTrust, ShipMoney и Brightwell. По словам сооснователя, Kadmos отличается сквозной интеграцией: решения позволяют полностью отказаться от наличных на судах благодаря виртуальным POS-терминалам и P2P-переводам.
«Наши неперсонализированные карты имеют максимальное покрытие, что упрощает внедрение системы на суда, — пояснил Макарович. — Гибкая модель ценообразования соответствует требованиям Maritime Labor Convention, тогда как конкуренты взимают фиксированную ежемесячную SaaS-плату».
В 2022 году Kadmos привлек $29.5 млн в рамках раунда Serie A, увеличив общий объем финансирования до $38 млн. На данный момент платформа обслуживает более 40 корпоративных клиентов.