Нежелание BMW выпускать пикапы понятно. Престижные грузовики в основном ограничены рынком США, и поскольку у мюнхенского автопроизводителя нет специальной платформы для рабочей лошади, разработка пикапа с нуля для обслуживания преимущественно одного региона не имеет финансового смысла. Не стоит забывать о Mercedes X-Class, созданном на базе Nissan Navara, который оказался коммерческим провалом.
Тем не менее, BMW экспериментировала с пикапами заводской сборки на протяжении многих лет. Её последней попыткой стала концепция на базе X7, представленная в 2019 году, хотя она так и осталась единичным экземпляром. В 2011 году инженеры в шутку собрали пикап M3 E92 в честь Дня дурака. Если заглянуть ещё дальше в прошлое, можно найти грузовик M3 E30, созданный в 1986 году, который использовался внутри компании до 2012 года.
Теперь новый аукцион, организованный Car & Classic, проливает свет на пикап, который появился раньше всех этих необычных творений. Это 1800 TI 1965 года выпуска из оригинальной эпохи Neue Klasse. Сообщается, что всего было изготовлено два таких пикапа для дилерского центра BMW. Хотя пикапы были заказаны дилером, переоборудование, вероятно, проводилось сторонней организацией. Когда мы попросили BMW проверить свои архивы, компания сообщила, что у неё нет записей о производстве этих грузовиков.
Этот седан, превращённый в пикап, претерпел полную трансформацию и находится в хорошем состоянии даже после 60 лет. На белом кузове пикапа видны полосы M и прицепное устройство с фиксированным буксирным крюком. Даже деревянная приборная панель хорошо сохранилась, несмотря на возраст 1800 TI. Заметен некоторый износ, но это неудивительно для автомобиля, созданного, когда большинства из нас ещё не было на свете.
VIN подтверждает, что это модель 1800 TI, поэтому она оснащена 1,8-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем, модифицированным ALPINA. В своё время двигатель развивал солидные 110 лошадиных сил, которые передавались на задние колёса через четырёхступенчатую механическую коробку передач. Максимальная скорость — 106 миль в час (170 км/ч).
Согласно объявлению, всё работает, и пикап даже поставляется с небольшим набором инструментов на всякий случай.
Даже если BMW не производила этот пикап самостоятельно, он определённо выглядит как заводской продукт. На одометре всего 62 613 километров (38 905 миль), и теперь он ищет нового владельца. Если вы любите приключения, Car & Classic открывает торги сегодня и продолжит их до следующего воскресенья. Учитывая его редкость, трудно определить цену продажи. Если бы BMW подтвердила, что это была их собственная разработка, стоимость, вероятно, взлетела бы. Но даже сейчас это интригующий кусочек автомобильной истории, «что если» из мира Neue Klasse.
Вы можете увидеть фотографии здесь: Car & Classic
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com)