Старт производства электрического BMW M3 в марте 2027 года: отчёт
Мы рассмотрели все изменения, которые BMW внесла для модели XM 2026 года, но есть одно, которое мы ещё не видели. Когда в начале этого месяца флагманский внедорожник впервые был представлен, появилась новость о новой анимации приветственного освещения. Мы не придали этому большого значения, полагая, что это просто обычный танец фар, когда вы запираете и отпираете автомобиль. Однако всё не так просто.
Новое промовидео показывает XM 2026 года ночью, демонстрируя боковые проекторы, которые отображают увеличенные логотипы XM. Если есть автомобиль в линейке BMW, для которого такая вычурная деталь имеет смысл, то это, несомненно, XM. Проекция «Посмотри на меня» идеально подходит для яркого M luxobarge, как будто автомобиль и без того не был достаточно эксцентричным.
BMW подтверждает нашу уверенность в том, что XM был создан в первую очередь для тех, кто хочет заявить о себе
Эффектный дизайн может быть менее заметен ночью, но эти новые гигантские указатели пути гарантируют, что все поймут: это не обычный внедорожник. Массивная решётка радиатора с подсвеченным контуром продолжает подчёркивать присутствие автомобиля даже после захода солнца.
В новом официальном видео показан обновлённый XM с новыми 23-дюймовыми чёрными колёсами с кодом «1096 M». Электрифицированный внедорожник Bavaria выполнен в цвете Frozen Tanzanite Blue — матовая индивидуальная отделка добавлена в цветовую палитру на 2026 год.
Версия Label с 738 лошадиными силами на данный момент является единственной выжившей версией V8. Модель с 644 лошадиными силами была снята с производства, но шестицилиндровая модель 50e продолжает выпускаться на отдельных рынках.
Небольшие обновления, включая новые варианты обивки, вряд ли изменят ситуацию. Продажи XM никогда не были высокими и вряд ли вырастут, учитывая непомерную цену автомобиля. Он намного дороже, чем X5 M Competition, и не намного быстрее. Хотя красота в глазах смотрящего, странный дизайн также негативно сказался на успехе автомобиля. Тот факт, что его вес составляет 6 091 фунт (2 763 килограмма) в Соединённых Штатах, также не помогает.
Производство первого M EV начнётся в марте 2027 года
Источник: BMW / Instagram
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com
Компания BMW уже много лет продаёт электрические автомобили M Performance. Фактически, i4 M50 был самым продаваемым автомобилем от M в течение трёх лет подряд. Тем не менее, полноценной модели M ещё не было. Но это изменится раньше, чем вы думаете.
Новый отчёт надёжного инсайдера на форумах BimmerPost утверждает, что первый M EV должен пойти в производство в марте 2027 года. Это менее чем через год после того, как обычная модель i3 сойдёт с конвейера.
Вариант M известен как «ZA0» и, как сообщается, оснащён стандартными 20-дюймовыми колёсами. За дополнительную плату BMW, как сообщается, предложит кованые 20-дюймовые колёса. Кроме того, в разработке находится разнесённая установка с более крупными 21-дюймовыми дисками сзади. За дополнительную плату клиенты также смогут приобрести углеродно-керамические тормоза.
Для электрического спортивного седана также запланированы специальные фары M. Кроме того, ранее на этой неделе было объявлено, что для некоторых наружных деталей будут использоваться композиты из натурального волокна. Эти лёгкие компоненты изготовлены на основе льна — травянистого растения с синими цветами, и выделяют меньше выбросов по сравнению с аналогичными деталями из углеродного волокна. BMW, как сообщается, будет использовать натуральные волокна внутри, особенно на передних ковшеобразных сиденьях. В стандартной комплектации электрический M3 получит сиденья M Sport.
Как ни странно, облегчённой крыши нет, по крайней мере, насколько нам известно. Говорят, что «ZA0» оснащён панорамной крышей без возможности установки панели из карбона или композитов из натурального волокна. Когда несколько дней назад были объявлены компоненты на основе льна, BMW заявила, что такая крыша снизит выбросы CO2 на 40% по сравнению с сопоставимой панелью из углеродного волокна.
Информации о мощности пока нет, но наши источники сообщают, что у электрического M3 будет больше мощности, чем сообщалось изначально. Вместо того чтобы оставаться ниже порога в 700 лошадиных сил, мы теперь слышим, что электрический двигатель будет иметь мощность от 800 до 900 лошадиных сил. Пока неизвестно, сколько будет использоваться электродвигателей, хотя представленная BMW схема с четырьмя двигателями кажется маловероятной. Вероятно, она зарезервирована для топовых электрических автомобилей M, которыми M3 не будет.
Как и в случае со стандартным i3, его аналог M будет построен в Мюнхене. Исторический завод полностью перейдёт на выпуск электромобилей с 2027 года, поэтому производство 3-й серии будет перенесено в другое место. Модель «G50», как ожидается, будет производиться в Дингольфинге вместо этого, выпуск ожидается в 2026 году.
Источник: Bimmer Post
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com