Подключаемые гибриды (PHEV) — это технология привода, которая наиболее активно развивается на испанском рынке. За текущий год продажи таких автомобилей увеличились на 71% по сравнению с аналогичным периодом прошлого месяца — до 44 363 единиц, а их доля на рынке выросла с 5% до 7,63%.
Среди них SUV явно доминируют в продажах: 10 самых продаваемых PHEV за текущий год — это SUV. Список возглавляет Toyota C-HR, за ним следуют BYD Seal U, Ford Kuga, MG EHS, JAECOO 7 SHS, Mercedes GLC, Toyota RAV4, CUPRA Formentor, Mercedes GLA и Hyundai Tucson.
Одна из причин успеха этих продаж — увеличение электрической автономности PHEV. Это позволяет пользователям ежедневно пользоваться полностью электрической мобильностью, не сталкиваясь с ограничениями автономности и подзарядки, характерными для электромобилей.
За чуть более чем десятилетие электрическая автономность PHEV увеличилась с в среднем 33 километров до более чем 120 километров по стандарту WLTP в наиболее продвинутых моделях. Это стало возможным благодаря увеличению ёмкости батарей и повышению их эффективности.
Более 90% PHEV, представленных на рынке, имеют автономность более 70 километров, что позволяет с лёгкостью преодолевать ежедневные расстояния большинства водителей.
Рейтинг SUV с наибольшей электрической автономностью
| Позиция | Модель | Электрическая автономность WLTP (км) | Ёмкость батареи (кВт⋅ч) |
|——–|——–|———————————-|————————|
| 1 | Lynk & Co 08 | 200 | 39,6 кВт⋅ч |
| 2 | OMODA 9 SHS | 145 | 34,5 кВт⋅ч |
| 3 | Leapmotor C10 REEV | 145 | 28,4 кВт⋅ч |
| 4 | Mercedes-Benz GLC 300 e | 130 | 31,2 кВт⋅ч |
| 5 | VW Tiguan eHybrid | 125 | 19,7 кВт⋅ч |
| 6 | BYD SEAL U DM-i Comfort | 125 | 26,6 кВт⋅ч |
| 7 | Cupra Formentor 1.5 eHybrid | 124 | 19,7 кВт⋅ч |
| 8 | Volkswagen Tayron Más 1.5 eHybrid | 124 | 19,7 кВт⋅ч |
| 9 | Skoda Kodiaq Selection 1.5 TSI iV PHEV | 123 | 19,7 кВт⋅ч |
| 10 | Range Rover Sport P460e/P440e | 122/114 | 31,8/19 кВт⋅ч |
| 11 | Cupra Terramar e-Hybrid | 117 | ≈19 кВт⋅ч |
| 12 | Renault Rafale E-Tech 4×4 | 106 | 22 кВт⋅ч |
| 13 | Mercedes GLE 400 e | 106 | 31,2 кВт⋅ч |
| 14 | BMW X5 xDrive50e | 105 | 29,5 кВт⋅ч |
| 15 | MG HS PHEV | 100 | 21,4 кВт⋅ч |
| 16 | Audi Q5 e-hybrid quattro 220 kW | 100 | 20,7 кВт⋅ч |
| 17 | BMW X1 xDrive25e | 92 | 14,2 кВт⋅ч |
| 18 | JAECOO 7 SHS | 90 | 18,3 кВт⋅ч |
| 19 | EBRO s700 PHEV | 90 | 18,3 кВт⋅ч |
| 20 | EBRO s800 PHEV | 90 | 18,3 кВт⋅ч |
| 21 | BMW X3 xDrive30e | 90 | 12 кВт⋅ч |
| 22 | Opel Grandland Edition Plug-in Hybrid | 86 | 17,8 кВт⋅ч |
| 23 | Peugeot 3008 Allure Plug-in Hybrid | 86 | 17,8 кВт⋅ч |
| 24 | Mitsubishi Outlander PHEV | 86 | 22,7 кВт⋅ч |
| 25 | Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV | 85 | 17,8 кВт⋅ч |
Благодаря этому скачку в возможностях, PHEV позволяют ежедневно использовать полностью электрический режим, не производя локальных выбросов и не потребляя топливо. Это делает их идеальным выбором для городских поездок, не ограничивая при этом автономностью, связанной с использованием только батареи. Тепловой двигатель дополняет электрический, когда это необходимо, особенно в дальних поездках, обеспечивая беспроблемный опыт вождения.
С точки зрения экологии, эта технология также значительно продвинулась вперёд. Ежедневное использование в электрическом режиме снижает выбросы CO₂ примерно на 37% по сравнению с обычным автомобилем на топливе.
Кроме того, многие из этих автомобилей имеют маркировку «Нулевые выбросы», что позволяет их владельцам въезжать в зоны с низким уровнем выбросов, получать налоговые льготы и снижать стоимость парковки в ряде городов.
С экономической точки зрения PHEV также выделяются своей эффективностью. Стоимость за километр в электрическом режиме может снизиться до 0,08 евро, что значительно ниже стоимости километра с тепловым двигателем. Кроме того, расходы на техническое обслуживание в среднем на 25% ниже, чем у эквивалентных бензиновых автомобилей, благодаря меньшей механической нагрузке в городских поездках.
Поэтому не только частные водители, но и компании и профессиональные автопарки всё чаще выбирают подключаемые гибриды. Они находят в этой технологии эффективное и простое в реализации решение с конкурентоспособной общей стоимостью владения.