Если вы здесь на BMBWLOG, велика вероятность, что вы интересуетесь этой маркой чуть больше, чем обычный автолюбитель. Возможно, вы не энтузиаст в том смысле, что не пачкаете руки ежедневно и не меняете двигатели у себя на заднем дворе. Но, скорее всего, вам важно, на чём вы ездите — и, возможно, это BMW. Почему вы выбрали BMW, может быть, долгая история. Но мне легко вспомнить, почему я люблю эту марку — я просто вспоминаю свою первую поездку на BMW.
Первая поездка на BMW: то, что вы никогда не забудете?
Не мой первый E36, но другой, который у меня был позже, — 328is 1997 года.
Мой первый опыт с BMW был связан с покупкой собственного автомобиля. После многих лет увлечения в основном американскими машинами, такими как Camaro и Corvette, я увидел и влюбился в E46 M3 (серебристо-серый металлик, код краски A08, автомобиль в комплектации Competition Package), работая в Нью-Йорке в конце 2000-х. Именно тогда открылись шлюзы, и я поклялся заполучить BMW. Узнав некоторые коды шасси и обнаружив, что E46 M3 стоит безумно дорого для меня, я начал искать E36.
Я нашёл человека, который продавал чёрный 325is в довольно чистом состоянии, и поехал на тест-драйв. К сожалению, это был автомобиль с автоматической коробкой передач — вероятно, поэтому он стоил совсем дёшево, но это было неважно. В конце концов, в то время я даже не умел водить машину с механической коробкой передач. Гортанный ряд из шести цилиндров (с помощью выхлопа, который никогда не прошёл бы проверку в штате Пенсильвания), удобные сиденья и невероятно сбалансированное рулевое управление убедили меня за первые тридцать секунд. Я понятия не имел, что машины могут так себя вести; это было моё знакомство с тем, как это делают немцы. И я был очарован навсегда.
Опущенные стёкла, музыка на полную, наклонённый люк — этот автомобиль был что надо. Поездка домой — по восхитительным сельским дорогам Джерси — укрепила мою уверенность в том, что я принял правильное решение, купив этот автомобиль. Я всегда любил водить машину. Но вождение E36 было не просто частью этого, а самим опытом. Удивительно, но, несмотря на автоматическую коробку передач, которая была на исходе, и многочисленные другие сомнительные модификации, сделанные предыдущим владельцем, этот автомобиль оказался невероятно надёжным в течение того года, что он был у меня. И это привело к любви, которая продолжается и по сей день. Конечно, ко всей марке в целом, но и к E36 в частности.
У других людей тоже есть отличные истории о первом знакомстве с BMW
Писать о BMW и с энтузиазмом рассказывать о них — в некотором смысле самое лёгкое дело на планете. Сама марка во многом облегчает задачу. Название несёт в себе неосязаемую весомость, настолько, что даже у людей, не являющихся энтузиастами, часто есть история о «первой поездке на BMW», если их подтолкнуть. В одном случае это кабриолет Z3, который купила их мать, когда они были ещё слишком малы, чтобы даже знать, что такое машина.
В другом случае это давно умерший дедушка, который регулярно арендовал новую 7-ю серию, и эта привычка со временем стала неотъемлемой чертой характера, неотделимой от других многочисленных достоинств этого человека. Но те первые поездки, которыми люди делились со мной в прошлом, каким-то образом произвели неизгладимое впечатление. Настолько, что они с любовью вспоминают об этой поездке иногда двадцать лет спустя.
Независимо от того, вели ли вы машину, сидели на пассажирском сиденье или были засунуты в багажник, вполне вероятно, что ваша первая поездка на BMW — это событие, которое вы не забыли. И, скорее всего, если вы водите BMW сегодня, ваша первая «баварская» авантюра заложила основу очень давно. Возможно, это даже причина, по которой вы здесь, на BMWBLOG! Мы хотели бы услышать, как прошла ваша первая поездка — и что в ней вас зацепило, как и нас.
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com