Чуть более двух лет назад BMW выпустила M2 второго поколения, и уже дважды улучшила формулу G87. Спортивный автомобиль с задним приводом получил дополнительные 20 лошадиных сил в 2024 году, когда автоматическая модель также прибавила 50 Нм крутящего момента. Несколько недель назад версия Competition Sport добавила ещё больше мощности рядной шестёрки и уменьшила вес.
Что будет после M2 CS?
Инженерное руководство M уже подтвердило нам, что версия xDrive, о которой давно ходят слухи, находится в стадии рассмотрения. Хотя решение ещё не принято, Дирк Хэкер также затронул вопрос о том, что может стать ещё более жёсткой версией. Да, это CSL.
На прошлых выходных, во время 24-часовой гонки в Ле-Мане, мы спросили, возможна ли версия Competition Sport Lightweight:
«Я думаю, что это один из вариантов, которые мы, возможно, сможем обсудить в ближайшие годы, потому что мы начали работу над автомобилем два года назад. Это может быть вариантом. Вопрос в том, каков следующий большой шаг для повышения производительности? Это возможно, но решения пока нет».
Подобно полноприводной версии M2, CSL также является потенциальным кандидатом для расширения привлекательности G87. Если это произойдёт, мы полагаем, что вес будет снижен ещё больше по сравнению с 30 килограммами, потерянными CS в Европе. В Соединённых Штатах M2 CS сбросил почти 100 фунтов. Скорее всего, первыми уйдут задние сиденья, учитывая, что у старшего брата M4 CSL также было два посадочных места.
BMW также может увеличить мощность двухлитрового двигателя с двойным турбонаддувом ещё на 20 л. с., доведя общий показатель до 543 л. с., чтобы соответствовать M4 CSL. Логика подсказывает, что у M2 CSL, скорее всего, не будет механической коробки передач, поскольку 6MT ограничивает выходную мощность двигателя. Мы также считаем, что CSL останется только с задним приводом, поскольку xDrive добавит вес.
Что касается цен, то они определённо будут шестизначными. M2 CS уже приближается к отметке в 100 000 долларов, стоимость составляет 98 600 долларов, плюс дополнительные 1 175 долларов за доставку и сборы за обработку. Добавьте 8 500 долларов за карбоно-керамические тормоза и 3 000 долларов за индивидуальную окраску в цвет Individual Velvet Blue, и вы уже превысите этот порог.
Вероятно, CSL будет стоить дороже, чем версия xDrive, поэтому цена около 130 000 долларов не кажется надуманной. В конце концов, цена на M4 CSL составляла 139 900 долларов (плюс 995 долларов за доставку и сборы за обработку).
Если M2 CSL будет в планах, то, скорее всего, он появится после модели xDrive. Мы слышали, что BMW будет выпускать это поколение M2 до второй половины 2029 года, так что между запуском модели xDrive и окончанием производства будет достаточно времени для выпуска финальной версии.
Во время предыдущего поколения (F87) был CSL, но, к сожалению, он остался единственным экземпляром. Некоторое время его держали в секрете, прежде чем подразделение M обнаружило дикое купе в 2022 году. Похоже, у G87 больше шансов получить обработку CSL.
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com