На заводе Maruti Suzuki в Манесаре начал работу крупнейший в Индии железнодорожный путь внутризаводского сообщения. Это способствует развитию устойчивой логистики и повышению эффективности отправки автомобилей. Проект был запущен 17 июня 2025 года министром Союза Шри Ашвини Вайшнавом и главой правительства штата Харьяна Шри Наябом Сингхом Саини.
Реализация проекта
Этот проект, разработанный в рамках национального генерального плана PM GatiShakti, стал вторым внутризаводским терминалом Maruti после Гуджарата и является частью 126-километрового орбитального железнодорожного коридора Харьяны. Его реализацией занималась компания HORCL. Общий объём инвестиций MSIL составил 452 крор рупий, включая 127 крор рупий на развитие территории.
Характеристики
Путь занимает площадь в 46 акров и оснащён 8,2 км путей, включая четыре линии полной длины. Он может отправлять до 4,5 лакхов (450 тысяч) автомобилей ежегодно, соединяясь с 17 узлами и более чем 380 городами, а также с ключевыми экспортными портами, такими как Мундра и Пипава.
Экологические преимущества
Ожидается, что при полной загрузке объект позволит сэкономить 60 миллионов литров топлива и сократить выбросы CO₂ на 1,75 лакха (175 тысяч) тонн ежегодно, поддерживая стремление Maruti к «зелёной» логистике и соответствуя цели ООН по борьбе с изменением климата (ЦУР 13).
Достижения Maruti Suzuki
С 2014–2015 финансового года Maruti Suzuki отправила более 2,5 миллионов автомобилей по железной дороге, продолжая лидировать в переходе Индии к экологически чистой автомобильной логистике.