Когда мы начали разрабатывать семейство пикапов Ford Lobo, нам не нужно было убеждать себя в том, что культура уличных пикапов в Америке жива и здорова. Я сам вожу уличный пикап и сейчас работаю над созданием дрифт-кара Ranger 1995 года, так что этот мир мне знаком. Такие машины были частью моей жизни в течение многих лет.
Поэтому, когда пришло время представить F-150 Lobo — после того как в прошлом году мы помогли создать новый Maverick Lobo, — мне не пришлось далеко ходить, чтобы узнать, чего захотят потенциальные клиенты.
Давайте добавим ему мощности и звука, сделаем так, чтобы двойные выхлопные трубы были в стандартной комплектации. Добавим агрессивный стиль. И дадим ему зловещую внешность.
Проект представляет собой новое применение имени Lobo, которое появилось в 1997 году благодаря Ford de México. Lobo соответствует агрессивному и вдохновлённому улицей характеру пикапа и несёт в себе значительную наследственность.
Кстати, я родился примерно в то же время, так что дело не в том, что я вспоминаю пикапы из своей юности и вкладываю этот стиль в новый продукт. Я родился и вырос в Нью-Гэмпшире, и только когда приехал в Детройт учиться в College for Creative Studies, у меня зародилась любовь к уличным пикапам. И нет места лучше Детройта, чтобы разжечь страсть к автомобилям и пикапам.
Наша команда знает, чего хочет множество владельцев уличных пикапов, потому что мы видели их машины. Продолжая то, что начал Maverick Lobo в прошлом году, F-150 Lobo разработан для обслуживания нового сегмента потенциальных клиентов F-150. В течение многих лет они брали заводские пикапы и дорабатывали их, добавляя больше мощности и сосредотачиваясь на уличном стиле. Для автопроизводителя этот рынок был неизведанным в течение двух десятилетий.
Итак, на основе пикапа F-150 Built Ford Tough мы создали уличного пикапа, который сходит с конвейера готовым к рыку, с проверенной надёжностью и ограниченной заводской гарантией от Ford для большей уверенности и спокойствия, чем у решений вторичного рынка.
F-150 Lobo — это пакет в STX, поставляется как SuperCrew и оснащён двигателем V8 объёмом 5,0 литра, который выдаёт 400 лошадиных сил и 410 фунт-сил крутящего момента. Это уже суперзвезда в сообществе уличных пикапов. Кроме того, мы включили нашу улучшенную систему 4WD с двумя скоростями.
Задача для нашего дизайнерского коллектива заключалась в том, чтобы пикап выглядел так же агрессивно, как он едет и звучит.
Культура уличных пикапов — это о внешности и производительности, и именно здесь для нас всё стало интереснее.
Пикап ниже, чем базовая F-150, благодаря обновлённой подвеске, которая уменьшает заднюю часть пикапа на 2 дюйма. Мы добавили комплект из 10 деталей, который визуально опускает пикап ещё ниже. В качестве части комплекта кузова Lobo получает широкую нижнюю решётку из чёрной блестящей сетки.
Уникальная верхняя решётка придаёт F-150 Lobo неповторимую внешность на дороге. Когда вы увидите его решётку и полосу огней, приближающихся сзади в зеркало заднего вида, вы это поймёте.
Чтобы лучше передать популярный сегодня городской стиль, мы добавили внешние элементы с акцентом на чёрном, такие как решётки на капоте, выхлопные трубы и эмблемы, не говоря уже о уникальных 22-дюймовых чёрных блестящих колёсах Lobo.
Для ещё более агрессивного вида мы оснастили F-150 Lobo капотом с cowl. Обновлённые фары создают знакомую линию с Maverick Lobo, а задние фонари улучшены по сравнению с пакетом STX для премиального вида.
Новый Lobo F-150 доступен в пяти цветах кузова:
* Metallic Black Agate;
* Metallic Atlas Blue;
* Carbonized Gray;
* Oxford White;
* Metallic Rapid Red Tint Clearcoat.
Это помогает клиентам придать своему пикапу желаемую индивидуальность. Полностью чёрная версия выглядит по-настоящему угрожающе.
Мы создали Lobo, чтобы он стал мощным и элегантным уличным пикапом, который энтузиасты действительно хотят видеть с завода. Мы интегрировали значительные модификации, которые часто бывают дорогостоящими, и управляемся с обновлениями, которые обычно являются проблемой для владельцев, предлагая полную заводскую основу. Хотя Lobo готов к дороге в том виде, в каком он есть, мы знаем, что некоторые возьмут эту отличную основу для будущих кастомизаций.
Это решение от Ford. Это был долгий путь, и иметь возможность сыграть роль в этом возрождении было так же увлекательно, как и вождение такого автомобиля.
Джош Блу́ндо (Josh Blundo) занимается дизайном автомобилей Ford и Lincoln с 2019 года. Он переехал в Детройт из Нью-Гэмпшира в 2015 году, чтобы учиться в College for Creative Studies. Получив диплом в области транспортного дизайна, он присоединился к Ford и вскоре помог создать новый пикап Maverick Lobo.