Эти гиганты дорог бросают вызов привычным представлениям: то ли из-за своего колоссального размера, то ли из-за футуристического дизайна без кабины, то ли из-за экстремальной вездеходности, то ли из-за своего уникального происхождения. Они доказывают, что инновации в сфере большегрузного транспорта не знают границ, и будущее часто уже здесь, ездит (или копает) среди нас, хотя мы не всегда видим его на обычных дорогах.
1. БелАЗ 75710
БелАЗ 75710 — это просто самый большой в мире самосвал, и его размеры настолько впечатляют, что кажутся нереальными. С грузоподъёмностью в 450 метрических тонн и весом более 810 тонн этот гигант горнодобывающей промышленности высотой с двухэтажное здание и длиной как два автобуса.
Оснащённый двумя дизельными двигателями мощностью по 2300 лошадиных сил каждый, этот грузовик предназначен не для обычных дорог, а для работы в открытых карьерах, где его масштаб настолько ошеломляет, что кажется гигантской моделью, которая каким-то образом ожила.
2. Einride T-Pod и T-Log
Einride T-Pod и T-Log — электрические и полностью автономные грузовики, которые выглядят нереальными из-за полного отсутствия кабины для водителя. Их минималистичный и футуристический дизайн с прямоугольной и аэродинамической формой не похож на традиционные грузовики.
T-Pod предназначен для перевозки грузов по дорогам, в то время как T-Log ориентирован на транспортировку древесины. Эти грузовики уже работают на определённых маршрутах в Швеции и США, открывая новую эру транспорта без участия человека на борту.
3. Tatra Phoenix 8×8 (2025 год)
Tatra Phoenix 8×8 (2025 год) — это экстремальный вездеходный грузовик, дизайн и возможности которого кажутся выходящими за рамки логики. Его уникальный трубчатый центральный шасси и независимые качающиеся полуоси делают его нереальным.
Эта уникальная конфигурация позволяет каждому колесу двигаться независимо, обеспечивая феноменальную способность к артикуляции и тягу на чрезвычайно неровных, каменистых или болотистых участках, где другие грузовики застряли бы. Кажется, что его колёса «танцуют» по препятствиям, что делает его почти инопланетным зрелищем в движении.
4. Mercedes-Benz Zetros (6×6 или 8×8)
Mercedes-Benz Zetros, особенно в конфигурациях 6×6 или 8×8, имеет настолько внушительный и практичный вид, что кажется взятым из постапокалиптического фильма или полярной экспедиции. Разработанный для военных операций и гражданского использования в самых тяжёлых условиях, Zetros — это грузовик с капотом, который ставит во главу угла прочность и экстремальную вездеходность.
Его высокая высота до земли, массивные шины, усиленная рама и способность работать при экстремальных температурах делают его похожим на передвижную крепость, которая бросает вызов любому окружению, настоящий хищник бездорожья.
5. Tesla Semi (2025 год)
Tesla Semi (2025 год) — электрический грузовик, который с момента своего представления бросил вызов ожиданиям относительно того, как должен выглядеть и работать грузовик класса 8. Его аэродинамический, минималистичный и футуристический дизайн больше похож на концепцию из научной фантастики, чем на серийный автомобиль.
С центральным расположением кабины, просторной кабиной и почти космической эстетикой Semi кажется, что он перешёл прямо из выставочного прототипа на дорогу. Его мгновенная ускорение и возможности автономной работы, которые трудно представить для грузовика такого размера, делают его похожим на автомобиль из другого измерения.