Ford вносит новую жизнь в культуру уличных грузовиков, возвращая знакомое имя — на этот раз в полноразмерной форме. Познакомьтесь с 2025 Ford F-150 Lobo — смелым решением, которое возрождает легендарное название и привносит свежий уличный стиль в самый продаваемый в Америке пикап.
Хотя имя Lobo может быть новым для покупателей в США, оно имеет глубокие корни в истории Ford за границей и связано с традициями стиля, ориентированного на производительность.
«Lobo» — по-испански «волк» — впервые появилось на концепте Bronco ещё в 1981 году, а позже стало маркой для F-150, продававшегося в Мексике с 1997 года. Теперь оно появилось в США в качестве дополнительного пакета внешнего вида для комплектации STX пикапа F-150 текущего поколения.
Но не заблуждайтесь, это не просто имя, нанесённое на борт грузовика. Lobo — это современная интерпретация Ford уличного пикапа, духовного преемника ныне покойного SVT Lightning, но с более приземлённым подходом.
Сердце F-150 Lobo — знакомый 5,0-литровый V8
Сердце F-150 Lobo — это знакомый 5,0-литровый V8, единственный доступный в этой конфигурации. Он выдаёт те же 400 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента, что и в других комплектациях, так что на этот раз дополнительной мощности нет. Если вы хотите чего-то более свирепого, вам придётся обратить внимание на двухтурбинный V6 в Tremor или на V8 с наддувом в Raptor R.
Тем не менее Lobo по-прежнему обеспечивает реальную полезность: грузоподъёмность составляет 1450 фунтов, а буксировочная способность — до 7900 фунтов, отчасти благодаря стандартной системе полного привода с двухступенчатой раздаточной коробкой и выбираемыми режимами движения.
Внешний вид Lobo
Но где Lobo действительно выделяется, так это во внешнем виде. Это грузовик, который демонстрирует своё отношение на металлическом листе. Ford предлагает ему комплект из 10 элементов для улучшения аэродинамики, уникальный капот в стиле коуля и элегантную двухслойную светодиодную светотехнику, которая проходит через переднюю решётку.
Чёрная тема продолжается с акцентами повсюду: от переработанных задних фонарей до затемнённых элементов отделки и эксклюзивных 22-дюймовых глянцево-чёрных колёс. Даже задняя подвеска опущена на два дюйма, чтобы усилить уличную стойку. Двойные выхлопные наконечники завершают агрессивный дизайн — эта функция помогает отличить его от меньшего Maverick Lobo.
Варианты окраски дают покупателям возможность проявить индивидуальность. Хотя чёрный цвет может быть основным для многих уличных грузовиков, Ford предлагает дополнительные цвета, такие как Atlas Blue, Rapid Red, Carbonized Gray и Oxford White, чтобы Lobo выделялся ещё больше.
Также есть ненавязчивые надписи «Lobo», разбросанные по всему грузовику, что придаёт ощущение эксклюзивности, но без излишеств.
Конечно, за всю эту визуальную драму приходится платить. Цена на 2025 F-150 Lobo начинается от 59 995 долларов, включая плату за доставку, что почти на 4700 долларов дороже, чем у стандартного STX. Это ставит его в интересное положение в линейке F-150 — дороже, чем некоторые комплектации, ориентированные на бездорожье, но и не совсем модель с высокими эксплуатационными характеристиками.
Сам грузовик построен на платформе текущего 14-го поколения F-150, которая выпускается с 2021 года. Несмотря на свой возраст, она ещё не собирается уходить. По имеющимся данным, следующее поколение F-150 может появиться не раньше 2028 года, что даёт Lobo и другим будущим вариантам достаточно времени, чтобы разгуляться на улицах.
Так что, хотя 2025 Ford F-150 Lobo может и не предложить новую мощность под капотом, он серьёзно выделяется по стилю и настрою. Он ориентирован на тех, кто хочет, чтобы их грузовик выглядел так же смело, как и вёз груз, и в этом отношении Lobo определённо оправдывает своё имя.