Bugatti представила новый взгляд на инженерное искусство своего революционного гибридного гиперкара Tourbillon в 8-м эпизоде документального сериала «Новая эра», который доступен для просмотра на канале Bugatti в YouTube.
В этой главе показано, как компания объединила высокооборотный атмосферный двигатель V16 с передовыми технологиями электрического привода. Это сочетание переопределяет представление о том, каким может быть гиперкар.
Bugatti не заменяет внутреннее сгорание электрификацией, а идёт по более тонкому пути. Электрические компоненты служат не альтернативой, а усилителями необузданных эмоций и производительности двигателя V16. По словам Мате Римача, генерального директора Bugatti Rimac, именно такая интеграция делает силовую установку Tourbillon столь выдающейся.
Гибридная система сочетает в себе совершенно новый 8,3-литровый двигатель V16, сложную восьмиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением и задний электродвигатель мощностью 250 киловатт, способный раскручиваться до 24 000 оборотов в минуту. Удивительно, но вся эта установка весит всего 430 килограммов, что соответствует весу одного только двигателя Chiron.
В передней части Tourbillon размещены два дополнительных электродвигателя и двойные инверторы, расположенные в компактном блоке на электрической оси. Всё это дополнено уникальным 25 кВт⋅ч Т-образным аккумулятором, встроенным непосредственно в шасси. Это не только повышает жёсткость конструкции, но и обеспечивает запас хода на электротяге более 60 километров.
Несмотря на свою сложность, Tourbillon легче своего предшественника, предлагая улучшенную управляемость, больше места для багажа и ещё большую максимальную скорость. Этого удалось достичь за счёт широкого использования инновационных материалов и методов производства, таких как 3D-печатные компоненты подвески, оптимизированные топологически, которые весят на 45 процентов меньше, чем предыдущие конструкции.
Настоящий гений заключается в том, как каждый электродвигатель выполняет несколько функций: стартеров, генераторов и компенсаторов крутящего момента. Это обеспечивает быструю подачу мощности и устраняет необходимость в традиционной 12-вольтовой системе. Именно такая многофункциональная эффективность определяет философию проектирования Tourbillon.
Bugatti создала не просто гибридный гиперкар. Они разработали совершенно новый план для высокопроизводительных автомобилей, который не умаляет драматизма внутреннего сгорания, а усиливает его. С этим последним взглядом на Tourbillon становится ясно, что Bugatti не просто пишет новую главу в своей легендарной истории, но и формирует будущее автомобильного совершенства. 🚀