После изучения данных о ДТП за 2023 год Национальный совет по безопасности подсчитал, что автомобильные аварии, приводящие к травмам и смертям, обошлись водителям, пассажирам, уязвимым участникам дорожного движения, их близким и другим лицам почти в 514 миллиардов долларов в том году. Общие расходы включали потерю доходов бизнеса и заработной платы сотрудников, медицинские расходы, ущерб имуществу, ремонт и замену транспортных средств. Однако это не единственные расходы. Читайте дальше, чтобы узнать больше о роли страховщиков после дорожно-транспортного происшествия и скрытых расходах, которые ложатся на вас.
Почему страховки недостаточно?
Когда страховщик одобряет претензию, сумма выплаты обычно зависит от степени вины, плана покрытия страхователя и требований штата. Водитель должен иметь минимальное покрытие ответственности в зависимости от штата проживания. Штат также может требовать дополнительное покрытие, например, план защиты от травм (PIP), или отменить требования, исходя из способности человека финансово покрыть расходы, удалённости географического местоположения и других факторов.
Страховщик старается минимизировать свои расходы, а значит, не покроет ничего, что не указано явно в полисе. Если авария произошла в штате, где установлена вина, страховщик виновной стороны или сторон выплачивает претензию. В штатах, где применяется правило сравнительной халатности, несколько страховщиков могут выплатить. В случаях без вины, при наезде и бегстве водителя или отсутствии страховки полис PIP обеспечивает покрытие.
Независимо от того, кто утверждает претензию, страховщики не всегда предоставляют достаточно денег для покрытия всех расходов, особенно если страхователь не инвестировал в специальное покрытие скрытых расходов, не включённых в стандартный полис посредством одобрения или дополнения. Кроме того, скрытые расходы не всегда становятся очевидными сразу после аварии и всплывают спустя месяцы или даже годы.
Самые распространённые скрытые расходы
Автомобильная авария может привести как к немедленным, так и к долгосрочным финансовым, психическим, физическим, академическим, трудовым и даже социальным последствиям. Например, без специального покрытия любой человек, пострадавший в таком происшествии, может быть вынужден оплатить эвакуацию и аренду автомобиля из своего кармана. Если им придётся ремонтировать или покупать транспортное средство, оплачивать новый титул или регистрацию, страховой полис может покрыть только часть счёта. При ремонте они также терпят «убыток» из-за денег, которые теряют в будущем при перепродаже из-за снижения стоимости автомобиля.
При происшествии по вине водителя виновная сторона или стороны обычно должны оплатить штрафы за нарушение правил дорожного движения и другие штрафы, судебные издержки, гонорары адвоката и более высокую страховую премию. Они могут лишиться страховки или водительских прав и столкнуться с государственной доплатой. Если они являются водителями-нерезидентами, они могут получить ограничения на вождение, требование пройти курс безопасности вождения или реабилитацию от злоупотребления психоактивными веществами в штате, где произошло ДТП.
Тем не менее, жертвы и другие выжившие обычно берут на себя основную тяжесть известных и скрытых расходов. Владелец транспортного средства или имущества, не являющегося виновником, иногда платит высокую франшизу, прежде чем его страховщик что-либо выплатит. Им может потребоваться занять деньги у кредитора или даже у друзей или семьи, чтобы покрыть расходы на ремонт и другие расходы, особенно если они теряют время на работе и связанный с этим доход.
Человек с травмами должен оплатить франшизы по автострахованию и медицинскому страхованию, а также оплатить услуги соплатежей. Если авария произошла не в их родном штате, они должны оплатить услуги поставщиков за пределами сети. Расходы на здравоохранение могут превышать максимально разрешённые суммы страхового покрытия. Любой человек, страдающий от постоянной инвалидности или нуждающийся в длительном лечении психических заболеваний или реабилитации, особенно если у него снижена способность к учёбе или общению в обществе или к участию в семейной и трудовой жизни, также сталкивается с высокими дополнительными медицинскими расходами.
Основные способы оплаты скрытых расходов
Когда жертве автомобильной аварии или другому пострадавшему человеку нужны дополнительные деньги для покрытия скрытых расходов, он имеет право подать иск в суд. Однако судебные разбирательства и решение по такому делу могут занять много времени, даже при наличии юридической поддержки опытного адвоката.
Хорошая новость заключается в том, что большинство адвокатов по автомобильным авариям работают на основе условного гонорара, то есть вам не придётся платить, пока они не выиграют ваше дело.
Во многих местах по всей стране любой, кто пострадал от дорожно-транспортных происшествий, может договориться о снижении расходов, составить план платежей с кредиторами и поставщиками услуг, а также подать заявку на государственные и некоммерческие услуги. Государственные организации по работе с населением и информационно-просветительские организации, справочная служба United Way’s 211.org и FindHelp.org — это хорошие отправные точки для выживших, чтобы узнать больше о местных вариантах оказания помощи в чрезвычайных ситуациях, включая финансовую, продуктовую, жилищную, коммунальную, помощь в оплате услуг и трудоустройстве. Государственные центры карьеры, офисы профессиональной реабилитации и центры независимой жизни также могут помочь людям найти поддерживающие текущие варианты карьеры и новую работу, а также другие важные услуги, которые могут снизить расходы и облегчить их жизнь, пока они восстанавливаются и справляются с новыми вызовами.