BMW представляет новое поколение 3-й серии (G50), которое активно тестируется. На этой неделе на проверенном полигоне BMW — Нюрбургринге — был замечен топовый седан BMW M350. По сравнению с ранее виденными прототипами, с передней части M350 убрали часть пластикового камуфляжа, чтобы показать больше дизайна.
Основные особенности, замеченные на шпионских фото:
- Массивный воздухозаборник, встроенный в спортивный передний бампер, который, вероятно, характерен для моделей M Performance. Дополнительное охлаждение, безусловно, необходимо, учитывая, что 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель B58, как утверждается, получит 417 л. с., что на 31 л. с. больше, чем у текущего M340i, продаваемого в Северной Америке, и на 48 л. с. больше, чем у версии для Европы.
- Система полного привода xDrive, как ожидается, будет стандартной, хотя всё ещё есть надежда, что может вернуться вариант с задним приводом. Если это произойдёт, он, скорее всего, будет ограничен отдельными рынками, возможно, включая США. К сожалению, механическая коробка передач, похоже, исключена. Ходят слухи, что G50 может стать первым поколением 3-й серии без педали сцепления. Даже у следующего M3, по слухам, будет только автоматическая коробка передач, потенциально предлагаемая исключительно с полным приводом.
Дизайн
- Камуфлированный M350 оснащён четырьмя выхлопными трубами, что уже было замечено на других моделях M Performance.
- Передняя часть вдохновлена языком дизайна Neue Klasse, который также будет представлен на полностью электрическом BMW i3 Sedan (NA0). Как только i3 дебютирует в следующем году, у нас будет более полное представление о том, чего ожидать от бензинового варианта.
- Фары отошли от традиционного дизайна прошлого, в то время как «рёбра» (kidney) приобрели более длинную горизонтальную форму. Однако по сравнению с i3 EV мы ожидаем, что «рёбра» будут выполнять функцию улучшения потока воздуха и охлаждения.
- Задняя часть имеет довольно приподнятый багажник с более вертикальным положением.
Производство
BMW M350 2027 года станет одним из нескольких вариантов, запускаемых вместе с восьмым поколением 3-й серии. Производство «G50» запланировано начать на заводе BMW в Дингольфинге, Германия, в ноябре 2026 года и продлится до конца 2034 года. Что касается высокопроизводительного M3 под кодовым названием «G84», то начало производства запланировано на июль 2028 года.
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com).