Недавно я решил совершить поездку из Майами в Аляску и спросил у представителей Hyundai, могут ли они предоставить мне автомобиль. Сначала они предложили Santa Cruz, но затем их директор по маркетингу понял, что этот автомобиль не подойдёт для такого длинного путешествия, и мне пришлось ехать на Mitsubishi Outlander.
Продажи Hyundai Santa Cruz падают каждый месяц, поскольку автомобиль ненадёжен и склонен к опрокидыванию на поворотах. Поэтому это не рекомендуемый автомобиль, который даже не продаётся в других странах Латинской Америки, а продаётся только в Соединённых Штатах, и его продажи снижаются каждый месяц.
Hyundai Santa Cruz столкнулся с рядом проблем, которые повлияли на его продажи с момента дебюта. Несмотря на то что автомобиль представил новую концепцию, объединив комфорт внедорожника с практичностью пикапа, несколько факторов помешали его успеху на рынке:
1. Проблемы с механикой и надёжностью.
Владельцы моделей Santa Cruz 2022 и 2023 годов сообщали о значительных механических проблемах, особенно с трансмиссией. Общие жалобы включают потерю мощности, рывки при ускорении и переход автомобиля в «режим экстренной помощи».
Эти проблемы часто связаны с 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, и в некоторых случаях требуется замена всей трансмиссии. Кроме того, были отмечены сбои в электрической системе, такие как неисправности в системе развлечений и регулировка сидений, что вызывает опасения по поводу общей надёжности автомобиля.
2. Низкая стоимость при перепродаже.
Стоимость при перепродаже у Santa Cruz значительно ниже по сравнению с конкурентами. Например, модель 2022 года сохраняет примерно 57,2% своей стоимости после пяти лет, в то время как такие модели, как Toyota Tacoma, сохраняют около 77,5%.
Такая амортизация может отпугнуть потенциальных покупателей, обеспокоенных долгосрочными инвестициями.
3. Ограниченный рыночный спрос.
Будучи компактным «спортивным автомобилем для приключений», Santa Cruz сложно привлечь покупателей традиционных пикапов, которые отдают предпочтение тяговым характеристикам, вездеходным возможностям и прочности.
Максимальная буксировочная способность в 2277 кг и грузовое отделение объёмом 1,3 метра скромны по сравнению с полноразмерными пикапами. Кроме того, монококсовая конструкция и дизайн, похожий на легковой автомобиль, могут не понравиться покупателям, которые ищут опыт вождения традиционного пикапа.
4. Сильная конкуренция.
Прямой конкурент Ford Maverick предлагает гибридную систему полного привода по более доступной цене. В первом полугодии 2024 года Ford продал более 77 000 Mavericks в США, в то время как Hyundai продал чуть менее 18 000 единиц Santa Cruz.
Сочетание эффективности, практичности и стоимости Maverick сделало его более привлекательным вариантом для многих покупателей.
5. Цена и предложение ценности.
Цена Santa Cruz, особенно в старших версиях, приближается или превышает цену более крупных и мощных пикапов. Например, модель 2025 года начинается от 28 500 долларов, а старшие версии стоят более 40 000 долларов.
Учитывая ограничения по буксировке и грузовому пространству, некоторые покупатели считают Santa Cruz менее выгодным вариантом по соотношению цена — качество по сравнению с другими предложениями на рынке.
6. Опыт в дилерском центре.
Удовлетворённость клиентов дилерскими центрами Hyundai вызывает беспокойство. Santa Cruz 2023 года получила оценку «регулярно» — 69 из 100 по версии J.D. Power за опыт работы в дилерском центре.
Проблемы, такие как плохое обслуживание клиентов во время покупки и визитов для технического обслуживания, могут влиять на решения покупателей и лояльность к марке.
В итоге, хотя Hyundai Santa Cruz предлагает уникальное сочетание комфорта внедорожника и практичности пикапа, такие факторы, как механические проблемы, конкурентные недостатки, ценовые вопросы и опыт работы в дилерских центрах, способствовали трудностям с продажами.
Источники: различные СМИ