Введение
Ford Ranger 2025 — это среднеразмерный пикап от Ford. Он меньше и менее мощный, чем F-150, но всё равно есть несколько веских причин рассмотреть его покупку.
По сравнению со старшим братом, им легче управлять, и он дешевле. А с максимальной буксировочной способностью в 7500 фунтов Ranger может буксировать большинство прицепов и лодок, которые реально используют люди.
В прошлом году Ford также провёл рестайлинг Ranger, придав ему совершенно новый дизайн внутри и снаружи, множество доступных технологий, турбированный двигатель V6 и новую версию Ranger Raptor.
Модели и стили
Среднеразмерный Ford Ranger 2025 года предлагается в конфигурации с двойной кабиной и пятифутовой кроватью. Доступны четыре модели: XL, XLT, Lariat и Raptor.
Силовые агрегаты
Стандартная трансмиссия — это четырёхцилиндровый турбомотор объёмом 2,3 литра, который развивает 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента в сочетании с десятиступенчатой автоматической коробкой передач. Это единственная опция для XL.
Для XLT и Lariat доступен турбированный двигатель V6 объёмом 2,7 литра, который развивает 315 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента.
У Raptor самый мощный двигатель: турбированный V6 объёмом 3 литра, который выдаёт 405 лошадиных сил и 430 фунт-фут крутящего момента, а также ряд улучшений для интерьера и внедорожных характеристик, которые выделяют его среди остальных моделей.
Все модели предлагаются с задним или полным приводом, кроме Raptor, который поставляется с полным приводом по умолчанию.
Интерьер
Впереди много места. Руль предлагает широкий диапазон регулировки, как и сиденье водителя, поэтому легко найти удобное положение для вождения. Также улучшена видимость благодаря низкому капоту Ranger.
В задней части у Ranger меньше места для ног, чем в Ridgeline или Gladiator, но его достаточно для детей или для периодической перевозки взрослых.
Все элементы управления, которыми пользуются чаще всего, расположены в пределах досягаемости водителя, как и центральная сенсорная панель. Некоторые элементы управления климат-контролем на экране могут отвлекать внимание во время вождения, но мы считаем, что верхняя строка кнопок быстрого доступа на экране (для таких вещей, как доступная система камер) весьма полезна.
Lariat, который я тестировал, включает в себя ещё больше функций, среди которых выделяются:
* электрическая раздвижная задняя дверь;
* 18-дюймовые колёса с шинами для бездорожья;
* обогрев руля;
* кожаная обивка и электрически регулируемые передние сиденья с подогревом;
* двухзонный автоматический климат-контроль.
Технологии
Функции подключения Ranger превосходны. Системы интеграции смартфонов Android Auto и Apple CarPlay подключаются без проводов, и легко переключаться между ними и интерфейсом информационно-развлекательной системы.
Этот информационно-развлекательный комплекс также имеет некоторое распознавание голоса, но не на том уровне, который вы получите с Google Assistant в Chevy Colorado.
Lariat также включает в себя:
* улучшенную цифровую приборную панель;
* 12-дюймовую вертикально ориентированную сенсорную информационно-развлекательную панель;
* систему звука Bang & Olufsen с 10 динамиками;
* интегрированную систему навигации.
Безопасность
Ford Ranger Lariat 2025 оснащён передовым набором функций безопасности, разработанных для обеспечения максимальной защиты и уверенности водителя и пассажиров.
В стандартную комплектацию этого модели входит система Ford Co-Pilot360, которая объединяет такие технологии, как помощник по удержанию полосы движения, предупреждение о поперечном трафике при движении задним ходом, система помощи при слепых зонах и экстренное автоматическое торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов.
Кроме того, предусмотрены фронтальные, боковые и шторные подушки безопасности, а также электронный контроль устойчивости для улучшения управляемости на скользких поверхностях.
Для большей безопасности на сложных участках Ranger Lariat 2025 включает в себя контроль спуска на склонах и помощь при трогании на подъёмах, идеальные для внедорожных приключений. Также имеется камера заднего вида с динамическим руководством для облегчения парковки.
В самой оснащённой версии может быть включён пакет Ford Co-Pilot360 Assist+, который добавляет адаптивный круиз-контроль, систему помощи при центрировании полосы движения и даже автоматический помощник при парковке.
Другие выдающиеся опции — это круговая камера на 360 градусов и система расширенной детекции мёртвых зон для прицепов (BLIS с прицепом).
На дороге
Базовый четырёхцилиндровый двигатель надёжен. Мой Ranger Lariat с полным приводом доступен с V6, чего нет у Chevy Colorado или Tacoma. Хотя это не улучшает буксировочную способность или полезную нагрузку, это делает пикап немного более быстрым.
Пикап может быть немного медленным при движении на низкой скорости, но отмечается большой запас энергии для обгона или слияния. В поворотах Ranger чувствует себя контролируемым и устойчивым. Рулевое управление имеет нужное количество веса и помощи. Это пикап, которым легко управлять на дороге и маневрировать на парковках.
Ranger удобен, даже без привычных предупреждений, а управление плавное и заметно лучше, чем у конкурентов. Передние сиденья удобны и поддерживают в длительных поездках, а если выбрать Raptor, вы получите ещё более удобные сиденья с дополнительной поддержкой вне дороги.
Заключение
Возможно, лучший способ сказать, что Ford Ranger — это как F-150, но меньшего размера. У него высококачественный интерьер, комфортное управление и отличные функции помощи водителю, что делает этот среднеразмерный пикап лёгким в управлении. Он также не жертвует буксировочной способностью или полезной нагрузкой.
Цена: от 40 725 долларов США.
Расход топлива: 19 миль на галлон в городе — 26 миль на галлон на шоссе.