Компания Mercedes-Benz Trucks получила титул Книги рекордов Гиннесса для своего полностью электрического грузовика eActros 600, преодолев расстояние в 124,7 км задним ходом. Это новый стандарт для грузовиков. Рекордная попытка состоялась на автодроме Motorsport Arena Oschersleben в Германии, превзойдя предыдущий рекорд в 89 км, установленный дизельным грузовиком в США в 2020 году.
Марко Хеллгреве, энтузиаст грузовиков и офицер вооружённых сил Германии, управлял eActros 600. Грузовик преодолел это расстояние за 6 часов 22 минуты со средней скоростью 20 км/ч. Извилистая трасса, известная своими 14 крутыми поворотами, создала уникальные сложности для большого грузовика, который также тянул полуприцеп.
Но Mercedes-Benz на этом не останавливается. Позже тем же вечером грузовик должен проехать ещё 30 км по дорогам общего пользования до центра распределения запчастей Daimler Truck Global Parts в Хальберштадте. Этот новый центр откроется 10 июля и будет управлять глобальным распределением запчастей.
Рекорд — это не только демонстрация технического мастерства. Компания Mercedes-Benz Trucks стремится вызвать дискуссии об электрификации, безопасности дорожного движения и имидже водителей грузовиков — ключевых аспектах будущего грузовых перевозок. С eActros 600, буквально идущим задом наперёд, этот трюк сочетает в себе цель и инновации в истинном стиле Mercedes-Benz.
Suzuki выпустила мотоцикл V-Strom 800DE 2025 года
Мотоцикл Suzuki V-Strom 800DE 2025 года теперь соответствует нормам выбросов OBD-2B и доступен в трёх новых цветовых решениях. Цена составляет ₹10,30 лакхов (без учёта шоурума, Дели), обновлённый туристический эндуро уже в продаже в крупных дилерских центрах Suzuki по всей Индии.
Новые цветовые решения включают:
* Pearl Tech White с синими дисками;
* Champion Yellow No.2 с чёрными панелями кузова и синими дисками;
* Glass Sparkle Black с серо-красной графикой и чёрными дисками.
В основе V-Strom 800DE лежит двигатель объёмом 776 куб. см с параллельным двухцилиндровым DOHC и коленчатым валом на 270 градусов, обеспечивающий улучшенную реакцию на низких оборотах и характерный для V-twin рокот.
Разработанный для серьёзных приключений, мотоцикл оснащён прочной стальной рамой, дорожным просветом 220 мм и подвеской Showa с ходом 220 мм на обоих концах — максимальным показателем в линейке V-Strom.
21-дюймовое переднее колесо с проволочными спицами и шины Dunlop Trailmax Mixtour обеспечивают сцепление на пересечённой местности. У мотоциклистов также есть преимущество в виде 20-литрового топливного бака и комплексного набора электроники, включая селектор режима движения Suzuki (SDMS), противобуксовочную систему с режимом Gravel, двунаправленный Quick Shifter, дроссельную заслонку с электроприводом и ABS с двумя режимами.