BMW не начнёт производство X5 следующего поколения ещё год или около того, но всё больше и больше прототипов замечают на дорогах. Большую партию тестовых автомобилей «G65» видели в солнечной Испании.
Среди всех замаскированных машин наше внимание больше всего привлёк автомобиль с номерным знаком, оканчивающимся на «4569». Несмотря на наличие четырёх выхлопных труб, это не полноценный автомобиль M, а скорее модель M Performance.
Мы полагаем, что его называют X5 M60e, потому что это подключаемый гибрид. Обратите внимание, как BMW не смогли скрыть зарядный порт на передней части переднего крыла со стороны водителя? Мы ожидали, что для электрифицированного роскошного внедорожника будет использоваться рядный шестицилиндровый двигатель в версии M Lite. Однако создаётся впечатление, что шумы исходят от более крупного V8. Если наше предположение верно, это будет приятным сюрпризом, учитывая, что M760e обходится меньшим шестицилиндровым двигателем.
Пока неизвестно, получит ли Европа какой-либо X5 с двигателем V8. Добавление подключаемого гибрида увеличивает шансы увидеть двигатель «S68» на Старом континенте, но мы не можем быть полностью уверены. Если этого не произойдёт, BMW может продавать восьмицилиндровый X5 M60e только на рынках со смягчёнными нормами выбросов, таких как Соединённые Штаты.
У нас всё ещё есть надежда на появление чего-то M-образного в ЕС, но не удивляйтесь, если формула будет включать только шестицилиндровый двигатель.
Наличие двух моделей с одинаковым названием, но с разными силовыми агрегатами в зависимости от региона, звучит не очень хорошо. Если этот X5 M60e не появится в Европе, то BMW, скорее всего, планирует продавать что-то другое.
Добавляет путаницы высокая вероятность появления версии с мягким гибридом и двигателем V8, хотя у неё ещё меньше шансов попасть в европейские страны. Также маловероятно, что X5 M с восемью цилиндрами будет продаваться в Европе после текущего поколения.
Полностью электрический X5 M («G95»), о котором мы упоминали недавно, определённо появится в Европе. Логика подсказывает, что BMW не будет заставлять клиентов переходить на электромобили, если они хотят более спортивную версию. Возможно, всё ещё разрабатывается вариант с бензиновым двигателем. Будет ли он с шестью или восемью цилиндрами, с маркировкой M Performance или без неё, ещё предстоит увидеть. В любом случае следующий X5 предложит что-то для всех, включая поклонников дизеля, благодаря варианту 40d xDrive.
Не является инвестиционной рекомендацией.