Tesla впервые разрешила владельцам Cybertruck обменять свои автомобили с момента их выхода на рынок, однако процесс сопровождается значительной потерей стоимости. Согласно данным CarGurus, уровень амортизации достигает 45%, а издание Business Insider привело примеры двух владельцев, поделившихся оценкой Tesla при трейд-ине. Один из них, купивший полноприводную модель 2024 года за $100 000 и проехавший 19 623 мили (около 31 580 км), получил предложение в $63 100, что означает потерю 37% стоимости. Другой клиент, приобретший топовую версию Cyberbeast за $127 000 в сентябре 2023 года, был оценен в $78 200 — падение на 38% за восемь месяцев.
Ранее Tesla запрещала перепродажу Cybertruck — политика, обычно используемая для предотвращения спекуляций на высокоспросовых моделях и поддержания контроля над брендом. В случае компании это также могло отсрочить волну трейд-инов от владельцев, столкнувшихся с критикой из-за публичной поддержки Илона Маском администрации Трампа или продолжающихся проблем с качеством, включая отзывы из-за неисправных педалей газа и отслаивающихся элементов отделки.
Стоит учитывать, что суммы при обмене, как правило, ниже, чем при частной продаже, а электромобили в целом теряют стоимость быстрее. По данным Wired, некоторые бренды могут depreciровать до 50% в первый год.