Компания Zoox, занимающаяся разработкой автономных транспортных средств и принадлежащая Amazon, объявила о втором добровольном отзыве программного обеспечения за месяц. Решение связано с инцидентом 8 мая в Сан-Франциско, когда один из беспилотников компании столкнулся с водителем электросамоката.
По данным компании, её автомобиль, не имевший пассажиров и двигавшийся на низкой скорости, был вынужден затормозить перед перекрёстком, после чего в него врезался электросамокат.
Всего несколькими неделями ранее Zoox отозвала около 270 автомобилей [https://techcrunch.com/2025/05/06/amazon-owned-zoox-issues-recall-following-robotaxi-crash/] из-за аварии в Лас-Вегасе, где роботакси столкнулось с легковым автомобилем. Этот случай вызвал вопросы о способности системы предсказывать движение других участников дорожного движения — и проблема, судя по всему, остаётся актуальной.
«Автомобиль Zoox остановился перед столкновением, — говорится в заявлении компании [https://zoox.com/journal/2025-may-safety-recall-report/] по поводу инцидента 8 мая. — Водитель самоката упал на землю рядом с машиной. Роботакси возобновило движение, завершило манёвр и остановилось, не совершив дальнейших контактов с пострадавшим».
В Zoox отметили, что водитель самоката отказался от медицинской помощи, несмотря на лёгкие травмы.
Компания сообщила, что передала регуляторам данные и видеозаписи, а также выпустила обновление ПО, призванное «улучшить отслеживание окружения и предотвратить движение автомобиля, если вблизи находятся уязвимые участники дорожного движения».
**РОБОТАКСИ, ПРОДОЛЖАЮЩИЕ ДВИЖЕНИЕ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ**, могут создавать дополнительные риски. Примером служит ситуация с компанией Cruise: после того как её роботакси сбило пешехода, которого предварительно отбросило под колёса другим автомобилем, и протащило его около 6 метров [https://techcrunch.com/2023/11/08/cruise-recalls-entire-fleet-after-robotaxi-ran-over-dragged-pedestrian/], бизнес компании, поддерживаемой General Motors, оказался под угрозой.
TechCrunch обратился к Zoox за комментариями, чтобы выяснить, учитывались ли подобные сценарии при отзыве ПО, или же причиной стали другие факторы, такие как неожиданное резкое торможение.
В марте компания уже отзывала 258 автомобилей [https://techcrunch.com/2025/03/19/zoox-recalls-258-self-driving-cars-over-unexpected-braking/] из-за ошибок в системе автономного управления, приводящих к внезапному торможению. Тогда сообщалось о двух случаях столкновений мотоциклистов с тестовыми машинами Zoox.
На момент публикации Zoox не предоставила подробностей о новом отзыве, включая количество затронутых автомобилей и отличия обновления от предыдущего. Редакция также запросила дополнительную информацию у Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA).