**Перевод:**
Немногие рынки развиваются так стремительно, как автомобильный сектор Китая. Здесь новые модели выпускаются всего за 18 месяцев, что создает огромное давление на традиционных западных автопроизводителей, которым требуется более четырех лет для перехода от концепции к серийному производству.
«Сокращение сроков разработки в Китае заставляет компании фокусироваться на снижении затрат и оптимизации времени. Это касается как Азии, так и Запада», — отметил Иэн Кэмпбелл, сооснователь и CEO компании Breathe Battery Technologies, в интервью TechCrunch.
Основное внимание сосредоточено на аккумуляторах — ключевом элементе, определяющем успех электромобилей. Производители вынуждены прогнозировать рыночные тренды на годы вперед, но из-за быстрой эволюции EV-сектора эти прогнозы не всегда сбываются.
Поскольку изменения физических компонентов требуют больших ресурсов, стартап Breathe предлагает решать проблему через программное обеспечение. Компания разработала набор инструментов, помогающих оптимизировать производительность батарей. Недавно Breathe привлекла $21 млн в рамках раунда B при участии Kinnevik, Lowercarbon Capital и Volvo Cars Tech Fund.
Средства направят на интеграцию ПО в ранние этапы разработки аккумуляторов. Breathe предлагает четыре продукта:
– **Design** (проектирование),
– **Model** (моделирование),
– **Map** (анализ данных),
– **Charge** (управление зарядкой).
**Charge**, первый продукт компании, ускоряет зарядку и продлевает срок службы батарей. Например, ПО уже используется в электромобиле Volvo ES90, сокращая время зарядки с 10% до 80% до 20 минут. Технология адаптирует процесс под особенности каждой ячейки, максимизируя их эффективность.
Другие инструменты Breathe позволяют прогнозировать долгосрочную производительность батарей, помогая инженерам принимать решения о распределении ресурсов. Например, если новый химический состав дешевле и долговечнее, разработчики могут пожертвнуть частью срока службы ради более быстрой зарядки.
Для этого Breathe создала лабораторию в Лондоне, где тестирует аккумуляторы клиентов. За 4 недели компания формирует цифровую модель (Breathe Model), предсказывающую поведение батареи. Затем данные дополняются реальными испытаниями (продукт **Map**), а **Design** предоставляет ПО для ускорения проектирования.
Цель — сократить объем «прямых лабораторных тестов», сделав процесс разработки ближе к подходу в полупроводниковой индустрии, где ПО Cadence и Synopsys революционизировало проектирование чипов. «Мы хотим сделать для аккумуляторов то же, что эти компании сделали для микроэлектроники», — подчеркнул Кэмпбелл.
—
*Примечание: Специфические термины (названия продуктов, компаний) оставлены на английском для точности, с пояснениями на русском. Структура и ключевые данные (сроки, проценты, имена) сохранены в соответствии с оригиналом.*